[实用新型]一种钢轨接地装置

说明书

本实用新型公开了一种钢轨接地装置，涉及接地设备技术领域，该钢轨接地装置包括第一本体、第二本体和固定连接件。第一本体和第二本体对称固定于钢轨底部翼缘的两侧。第一本体和第二本体通过固定连接件连接。第一本体与钢轨底部的第一延伸翼电连接，第二本体与钢轨底部的第二延伸翼电连接。第一本体和第二本体通过本体连接线电连接，该钢轨接地装置使接地装置与钢轨之间具有可靠的机械及电连接结构，增大了接地装置与钢轨之间的接触面积，满足接触网接地装置短路电流泄流要求，起到防止短路电流烧损钢轨的作用。

技术领域

本实用新型涉及接地设备技术领域，具体涉及一种电气化铁路牵引供电专业接触网短路试验时用的一种新型钢轨接地装置。

背景技术

目前，根据《高速铁路工程动态验收技术规范》(TB10761－2013)的要求，高速铁路电力牵引供电工程在动态验收过程中，需进行接触网人工短路试验。根据接短路试验结果，分析接触网故障点标定装置的正确程度，并根据测试结果，指导供变电系统调整和优化，使供变电系统达到设计目标、满足运行要求，为动态验收提供依据。

在进行接触网人工短路试验时，短路电流很大。若采用传统的钢轨接地靴，由于接地靴与钢轨接触面积小，接触电阻大，存在短路电流烧损钢轨的隐患。在以往的接触网人工短路试验中，采用传统接地靴，已经发生过短路电流烧损钢轨的现象。

为避免接触网人工短路试验时烧损钢轨的风险，亟需研发一种新型钢轨接地装置，以满足接触网接地装置短路电流泄流要求，防止短路电流烧损钢轨。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述技术问题提供了一种钢轨接地装置，其要解决的技术问题在于使接地装置与钢轨之间具有可靠的机械及电连接结构，增大了接地装置与钢轨之间的接触面积，从而满足接触网接地装置短路电流泄流要求，防止短路电流烧损钢轨。

为实现上述技术目的，本实用新型公开了一种钢轨接地装置，包括第一本体、第二本体和固定连接件，所述第一本体和所述第二本体对称固定于钢轨底部翼缘的两侧，所述第一本体和所述第二本体通过所述固定连接件连接，所述第一本体与钢轨底部的第一延伸翼电连接，所述第二本体与钢轨底部的第二延伸翼电连接，所述第一本体和所述第二本体通过本体连接线电连接。

进一步地，所述第一本体和所述第二本体均呈U型，钢轨底部的第一延伸翼置入所述第一本体的开口内，钢轨底部的第二延伸翼置入所述第二本体的开口内。

进一步地，还包括第一顶紧螺栓、第二顶紧螺栓、第一压紧块和第二压紧块，所述第一顶紧螺栓设置于第一延伸翼的上部，所述第一顶紧螺栓与所述第一本体螺纹连接，所述第一压紧块的一个端面与所述第一延伸翼的表面贴合，所述第一压紧块的另一个端面与所述第一顶紧螺栓相抵；所述第二顶紧螺栓设置于第二延伸翼的上部，所述第二顶紧螺栓与所述第二本体螺纹连接，所述第二压紧块的一个端面与所述第二延伸翼的表面贴合，所述第二压紧块的另一个端面与所述第二顶紧螺栓相抵。

进一步地，所述第一本体与所述第一压紧块通过第一压紧连接线电连接，所述第二本体与所述第二压紧块通过所述第二压紧连接线电连接。

进一步地，所述第一压紧连接线的一端通过第一压紧块螺栓与所述第一压紧块连接，所述第一压紧连接线的另一端通过第一本体螺栓与所述第一本体连接；所述第二压紧连接线的一端通过第二压紧块螺栓与所述第二压紧块连接，所述第二压紧连接线的另一端通过第二本体螺栓与所述第二本体连接。

进一步地，所述第一本体螺栓位于所述第一本体背向所述钢轨的一侧；所述第二本体螺栓位于所述第二本体背向所述钢轨的一侧。

进一步地，所述第一本体或者所述第二本体与接地线连接。

进一步地，所述固定连接件包括固定螺栓体和固定螺母，所述固定螺栓穿过所述第一本体和所述第二本体，所述固定螺母与所述固定螺栓体螺纹连接。