[实用新型]用于涡旋压缩机的止推板和涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种用于涡旋压缩机(10)的止推板(100)和包括止推板的涡旋压缩机(10)。所述止推板(100)包括位于所述止推板(100)的第一面的止推表面(110)；位于所述止推板(100)的与所述第一面相反的第二面(130)的环形油槽(102)；从所述环形油槽(102)的底部延伸穿过所述止推板(100)并且到达所述止推表面(110)的多个供油通孔(104)。本实用新型的止推板能够更加高效供油且不损伤止推表面。

技术领域

本实用新型涉及一种用于涡旋压缩机的止推板和包括该止推板的涡旋压缩机。

背景技术

在涡旋压缩机中，通过动涡旋部件和定涡旋部件之间的相对运动来实现流体的压缩。为了对动涡旋部件提供轴向支撑，在动涡旋部件的端板一侧设置有止推板。动涡旋部件的端板和止推板之间的接触表面(止推表面)之间需要充分润滑以减小二者之间的摩擦力和磨损。目前，在动涡旋部件的端板和止推板的止推表面之间采用的润滑结构，大都存在结构复杂、润滑不充分或止推表面磨损严重的缺陷。

因此，本实用新型的实用新型人认为需要一种用于涡旋压缩机的更加高效供油且不损伤止推表面的油路布置。

实用新型内容

本实用新型的一个或几个实施例的可提供一种能够向止推表面更加高效地供给润滑油并且不损伤止推表面的止推板以及包括该止推板的涡旋压缩机。

本实用新型的一个或几个实施例提供了一种用于涡旋压缩机的止推板，包括位于所述止推板的第一面的止推表面；位于所述止推板的与所述第一面相反的第二面的环形油槽；从所述环形油槽的底部延伸穿过所述止推板并且到达所述止推表面的多个供油通孔。由于采用多供油通孔和将环形油槽设置在止推表面的相反面的设置，能够更加高效地供给润滑油并且不损伤止推表面。

进一步地，所述止推板还包括设置在所述环形油槽中的多个止挡部，所述多个止挡部将所述环形油槽间隔成多个储油区域并且每个储油区域包括一个或多个供油通孔，从而进一步迫使周向旋转的润滑油进入油孔。

进一步地，所述止挡部包括上表面，所述上表面与所述环形油槽的内侧面、外侧面垂直并且低于所述止推表面的第二面或与所述第二面平齐。

进一步地，所述储油区域是由所述环形油槽的内侧面、所述环形油槽的外侧面、所述环形油槽的底面、所述止挡部的面向所述储油区域内侧的止挡面、以及位于相邻止挡部的上表面与所述底面之间的引导面围成的区域。

进一步地，所述底面设置于所述储油区域的最深处并且在所述底面处设置有所述供油通孔。

进一步地，所述止挡面从所述止挡部的上表面沿垂直于所述上表面的方向朝向所述底面延伸，从而便于阻挡进入环形油槽的润滑油，迫使润滑油进入供油通孔。

进一步地，所述止挡面是圆弧面。

进一步地，所述引导面从相邻止挡部的上表面平滑地过渡至所述底面，从而便于将润滑油引导至供油通孔中。

进一步地，所述引导面为斜面或圆弧面。

进一步地，所述供油通孔的出油口位于所述止推表面的靠近径向内侧处，从而可以有针对性地加强对止推表面的靠近径向内侧处的表面的润滑从而避免其磨损。

进一步地，所述供油通孔的出油口位于所述止推表面的靠近径向外侧处，从而可以有针对性地加强对止推表面的靠近径向内侧处的表面的润滑从而避免其磨损。

进一步地，每个储油区域包括两个供油通孔，所述供油通孔的出油口分别位于所述止推表面的靠近径向内侧处和径向外侧处，从而可以同时加强对止推表面的靠近内外侧处和径向外侧处的表面的润滑从而避免其磨损。

进一步地，所述供油通孔从所述止推板的第二面朝向所述止推板的第一面沿周向方向倾斜，使得聚集在环形油槽中的润滑油能够在旋转动压的作用下容易地流到止推表面。