[实用新型]一种适应性强的双向智能道闸设备有效

专利信息
申请号: 201920030800.6 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN209669754U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 辛柯俊;王帆;石磊 申请(专利权)人: 南京樯图数据研究院有限公司;南京拙达科创加速器有限公司
主分类号: E01F13/06 分类号: E01F13/06;G07B15/04;H04N5/225;G08C17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210008 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 活动杆 固定板 背面 栏杆 本实用新型 延伸 表面固定 箱体背面 箱体内壁 智能道闸 转轴转动 设备技术领域 工作适应性 降低设备 故障率 贯穿 道闸 便利 维护
【说明书】:

实用新型公开了一种适应性强的双向智能道闸设备,包括箱体和栏杆,所述箱体内壁正面与背面之间的顶部通过转轴转动连接有活动杆,并且活动杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的背面,所述活动杆延伸至箱体背面一端的表面固定连接有固定板,并且固定板与栏杆的一端固定连接,本实用新型涉及道闸设备技术领域。该适应性强的双向智能道闸设备,通过箱体内壁正面与背面之间的顶部通过转轴转动连接有活动杆,并且活动杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的背面,活动杆延伸至箱体背面一端的表面固定连接有固定板,并且固定板与栏杆的一端固定连接,简单有效的结构大大提高设备的工作适应性和维护便利程度,降低设备故障率。

技术领域

本实用新型涉及道闸设备技术领域,具体为一种适应性强的双向智能道闸设备。

背景技术

道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站和停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入,随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。

现有道闸一般由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架以及闸杆等部分组成,结构部件众多,复杂的结构在使用中特别是在恶劣环境中易出现故障,维护不便,适应性差。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种适应性强的双向智能道闸设备,解决了现有技术中道闸设备结构复杂,适应性差的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种适应性强的双向智能道闸设备,包括箱体和栏杆,所述箱体内壁正面与背面之间的顶部通过转轴转动连接有活动杆,并且活动杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的背面,所述活动杆延伸至箱体背面一端的表面固定连接有固定板,并且固定板与栏杆的一端固定连接,所述活动杆的表面且位于箱体的内部固定连接有横杆,并且横杆表面的底部固定连接有U型件,所述U型件的底部通过销轴转动连接有电动推杆,并且箱体内壁的一侧固定连接有安装件,所述安装件的一侧通过销轴与电动推杆的底端转动连接。

优选的,所述箱体内壁的正面与背面之间固定连接有第一限位杆,并且第一限位杆表面的顶部与横杆表面的底部相接触。

优选的,所述箱体内壁正面与背面之间顶部的一侧固定连接有第二限位杆,所述箱体内壁的背面且位于第二限位杆的一侧固定连接有锁止装置。

优选的,所述箱体内壁底部的一侧固定连接有固定件,并且固定件的顶部与横杆的一端之间设置有配压弹簧。

优选的,所述箱体内壁的底部固定连接有备用电源,并且箱体内部的中部固定连接有主板,所述主板的表面固定连接有中央处理器,并且栏杆正面与背面的中部均固定连接有感应拍摄模块。

优选的,所述中央处理器与感应拍摄模块之间实现双相连接,并且中央处理器的输出端分别与电动推杆、锁止模块和无线传输模块的输入端连接,所述无线传输模块的输出端与接收终端的输入端连接。

有益效果

本实用新型提供了一种适应性强的双向智能道闸设备。与现有技术相比具备以下有益效果:

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