[实用新型]一种电机滚筒胀紧减震结构有效
申请号: | 201920028748.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209483864U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 虞儒明;周立民;纪建西;杨诗海 | 申请(专利权)人: | 台邦电机工业集团有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;H02K5/24;H02K5/04;H02K7/10 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胀紧 连接法兰 弹性连接套 电机滚筒 减震结构 行星减速结构 本实用新型 连接结构 内筒体 输出轴 外筒体 端板 电机 第一连接件 传动连接 减震效果 螺栓安装 依次设置 体内部 密闭 降噪 内筒 外筒 轴向 噪音 减速 伸出 体内 震动 | ||
本实用新型提供一种电机滚筒胀紧减震结构,包括外筒体和内筒体,内筒体内部沿其轴向依次设置有电机、行星减速结构、设置于行星减速结构一端的能够从内筒体前端伸出的输出轴,输出轴通过第一连接件与第一连接法兰传动连接,第一连接法兰通过胀紧连接结构与外筒体连接,胀紧连接结构包括:弹性连接套,设置于第一连接法兰上;胀紧端板,设置于弹性连接套远离第一连接法兰的一侧;螺栓安装结构,用于将胀紧端板、弹性连接套和第一连接法兰固定连接。本实用新型的电机滚筒胀紧减震结构,弹性连接套能够将电机减速产生的噪音震动密闭于外筒体内,与现有技术相比,降噪和减震效果好。
技术领域
本实用新型涉及电机滚筒技术领域,具体涉及一种电机滚筒胀紧减震结构。
背景技术
电机滚筒,是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置,它主要应用于固定式和移动式带式输送机,替代传统的电动机、减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置。电动滚筒具有结构紧凑、传动效率高、运转平稳、工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多优点,并且适合在各种恶劣环境条件下工作。然而现有的电动滚筒由于各种原因会产生一定噪音,例如电动滚筒常采用行星轮结构作为减速器,在减速时噪音较大。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电机滚筒噪音较大的技术缺陷,从而提供一种噪音较小的电机滚筒胀紧减震结构。
为此,本实用新型提供一种电机滚筒胀紧减震结构,包括外筒体和内筒体,所述内筒体内部沿其轴向依次设置有电机、行星减速结构、设置于所述行星减速结构一端的能够从所述内筒体前端伸出的输出轴,所述输出轴通过第一连接件与第一连接法兰传动连接,所述第一连接法兰通过胀紧连接结构与所述外筒体连接,所述胀紧连接结构包括:
弹性连接套,设置于所述第一连接法兰上;
胀紧端板,设置于所述弹性连接套远离所述第一连接法兰的一侧;
螺栓安装结构,用于将所述胀紧端板、弹性连接套和所述第一连接法兰固定连接。
作为一种优选方案,所述螺栓安装结构包括:
第一通孔,设置于所述胀紧端板上;
第二通孔,设置于所述所述弹性连接套上,与所述第一通孔相对;
螺纹孔,设置于所述第一连接法兰上,与所述第二通孔相对;
螺栓组件,依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔和所述螺纹孔后,将所述胀紧端板、弹性连接套和所述第一连接法兰固定连接。
作为一种优选方案,所述弹性连接套通过第一配合安装结构与所述第一连接法兰限位连接,所述第一配合安装结构包括:
若干第一限位槽,成型于所述第一连接法兰朝向所述弹性连接套的一侧;
若干第一限位块,设置于所述弹性连接套的所述第二通孔的内壁上,与所述第一限位槽配合限位连接。
作为一种优选方案,所述胀紧端板通过第二配合安装结构与所述第一连接法兰限位连接,所述第二配合安装结构包括:
若干第二限位槽,成型于所述第一连接法兰朝向所述弹性连接套的一侧;
若干第二限位块,设置于所述胀紧端板朝向所述第一连接法兰的装配面上,所述第二限位块能够穿过所述第二通孔后,与所述第二限位槽配合限位连接。
作为一种优选方案,所述第一限位槽和所述第二限位槽交错设置于所述第一连接法兰上。
作为一种优选方案,所述第一连接件与所述第一连接法兰之间设置有过盈配合连接的第一减震连接套。
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