[实用新型]集装箱侧板及具有该结构的集装箱

说明书

本实用新型提供了一种集装箱侧板及具有该结构的集装箱，集装箱侧板包含箱体板(1)与加强件，加强件紧固连接在箱体板(1)上；所述箱体板(1)包含凹波板(11)、凸波板(12)以及斜边板(13)，凹波板(11)与凸波板(12)通过斜边板(13)相连；凹波板(11)与凸波板(12)平行布置，加强件设置在以下任一个或任多个部件上：凹波板(11)；凸波板(12)；斜边板(13)。本实用新型还提供了一种集装箱，包含上述的集装箱侧板。本实用新型在集装箱侧板内侧增加角钢，增强侧板刚度，有效的防止侧板变形，减少箱体维护；同时给集装箱本体带来的自重增量小。

技术领域

本实用新型涉及船舶运输领域，具体地，涉及一种集装箱侧板及具有该结构的集装箱。

背景技术

船舶运输中，“遮蔽使用”意味着集装箱安放在遮蔽位置，并且船长需要有在恶劣天气下判断是否疏散集装箱的所有人员的能力。遮蔽位置：一个能有效保护集装箱的位置，使得在正常操作时，集装箱受到的最大力是风负荷，并且当集装箱固定在该位置时，集装箱不承受任何显著的海浪作用。考虑一个遮蔽位置时，该位置必须：

1)位于船的第三层，第一层或最低层位于船的干舷甲板；或者

2)位于船的第二层尾部船舯并且在船的上层结构和甲板间之后；或者

3)在船的第一层或最低层尾部甲板船舯，在船的上层结构和甲板间之后，并且位于船壳内侧或舷墙内的不受海浪作用的位置。

干舷甲板通常指最上层连续甲板，它可以永久关闭露天部分的开口，在其下方，所有的船侧开口都装备了永久性的水密关闭。

集装箱型实验室，在船舶航行途中需经常被科考人员占用，作为服务区域，是可以被考虑为住宿区域；依照各国船级社(如美国和挪威船级社)关于住宿，电源和化学存储类集装箱的准则和标准，集装箱被放置在船上“遮蔽位置”其压力标准要求对于承载板即集装箱侧板压力为2psi，对于加强板压力为1.5psi。而目前通用的ISO集装箱不能满足建议的压力标准。

现有技术中并未对集装箱侧板的加强进行重视，虽然有加强结构，但是结构较为复杂，一方面，材料采购与制造成本高；另一方面，也造成集装箱自重过度增加。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种集装箱侧板及具有该结构的集装箱。

根据本实用新型提供的集装箱侧板，包含箱体板与加强件，加强件紧固连接在箱体板上；所述箱体板包含凹波板、凸波板以及斜边板，凹波板与凸波板通过斜边板相连；

凹波板与凸波板平行布置，加强件设置在以下任一个或任多个部件上：

--凹波板；

--凸波板；

--斜边板。

优选地，所述加强件包含以下任一种或任多种型钢：球扁钢；槽钢；半圆钢；T型钢。

优选地，所述加强件为规格为1.25×(15+15)的加强角钢。

优选地，加强件为断面模数大于等于规格为1.25×(15+15)的加强角钢的断面模数的型钢。

优选地，凹波板与凸波板之间的垂直距离h满足：32mm＜h≤60mm；

凹波板与斜边板之间的夹角α、凸波板与斜边板之间夹角α满足：α≥135°。

优选地，所述加强件紧固安装在凹波板内侧的沿宽度方向的中间位置；或者，

所述加强件紧固安装在凸波板外侧的沿宽度方向的中间位置。

本实用新型还提供了一种集装箱，包含上述的集装箱侧板。