[实用新型]一种多功能船用快关阀门有效
申请号: | 201920021538.9 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209385666U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 谭学广 | 申请(专利权)人: | 青岛黄海船用阀门有限公司 |
主分类号: | F16K1/02 | 分类号: | F16K1/02;F16K1/48;F16K27/02;F16K27/08 |
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地址: | 266700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流通机构 橡胶垫块 螺纹孔 阀体 多功能船 阀盖 阀门 内腔 密封 本实用新型 截流机构 密封垫 阀盘 垂直面 螺纹杆 密封性 限位块 截断 弹簧 构建 转盘 | ||
本实用新型公开了一种多功能船用快关阀门,包括阀盖、简化流通机构和快速截流机构,阀盖的底部设置有简化流通机构,简化流通机构的内腔设置有快速截流机构,简化流通机构包括阀体,阀体的内腔固定连接有橡胶垫块,橡胶垫块内腔的顶部开设有第一螺纹孔,阀体的顶部且位于第一螺纹孔的垂直面固定连接有密封块。本实用新型通过设置了阀盖、阀体、橡胶垫块、第一螺纹孔、密封块、第二螺纹孔、螺纹杆、转盘、限位块、连接块、阀盘、弹簧和密封垫,能够达到共同构建一种多功能船用快关阀门的效果,其中通过橡胶垫块、密封块与密封垫的设置,能够增加本装置的密封性,设置了阀盘,能够快速截断水流的效果。
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体为一种多功能船用快关阀门。
背景技术
随着船运以及船舶工业的迅速发展,船用阀门的需求量不断增大,其技术要求也在日益提高,为了减少船用阀门的安装成本,节约船体空间和重量,紧凑阀门结构、简化船载管路、实现一阀多用是船用阀门的必然设计要求。
现有船用阀门产品以及各种船用阀门标准所规定的阀门产品,按其功能可分为具有截断或接通功能的截止阀、阻止介质倒流的止回阀以及调节介质流量和压力的节流阀等实现单一功能的船用阀门,与之相应,在船载管路中也就有截止管路、止回管路及节流管路,这种阀门及其管路不仅使船载管路系统变得极为复杂,增加输送介质的流体阻力损耗,而且也明显地增加了阀门、管路等船载配件的占用空间和船体的总重量,同时也加大了船用阀门的控制难度,与现代船舶的发展要求不相适应,为此,我们提出了一种多功能船用快关阀门。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能船用快关阀门,具备管路简单,降低了阀门、管路灯船载配件的占用空间和船体总重量的优点,解决了在船载管路中也就有截止管路、止回管路及节流管路,这种阀门及其管路不仅使船载管路系统变得极为复杂,增加输送介质的流体阻力损耗,而且也明显地增加了阀门、管路等船载配件的占用空间和船体的总重量,同时也加大了船用阀门的控制难度,与现代船舶的发展要求不相适应的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能船用快关阀门,包括阀盖、简化流通机构和快速截流机构,所述阀盖的底部设置有简化流通机构,所述简化流通机构的内腔设置有快速截流机构。
优选的,所述简化流通机构包括阀体,所述阀体的内腔固定连接有橡胶垫块,所述橡胶垫块内腔的顶部开设有第一螺纹孔,所述阀体的顶部且位于第一螺纹孔的垂直面固定连接有密封块,所述阀体顶部的两侧均开设有第二螺纹孔。
优选的,所述阀盖底部的两侧与阀体顶部的两侧均开设有第二螺纹孔,所述阀盖与阀体通过螺栓活动连接。
优选的,所述快速截流机构包括螺纹杆,所述螺纹杆贯穿至阀盖与阀体的内腔,所述螺纹杆与第一螺纹孔螺纹连接,所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘,所述螺纹杆左侧的顶部固定连接有限位块,所述螺纹杆的底部通过转轴活动连接有连接块,所述连接块位于简化流通机构内腔的顶部,所述连接块内腔的底部设置有阀盘,所述阀盘与连接块之间固定连接有弹簧,所述阀盘的顶部设置有密封垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置了阀盖、阀体、橡胶垫块、第一螺纹孔、密封块、第二螺纹孔、螺纹杆、转盘、限位块、连接块、阀盘、弹簧和密封垫,能够达到共同构建一种多功能船用快关阀门的效果,其中通过橡胶垫块、密封块与密封垫的设置,能够增加本装置的密封性,设置了阀盘,能够快速截断水流的效果,设置了第一螺纹孔、螺纹杆与转盘,能够快速带动连接块升降,从而带动阀盘升降的效果,且具有了开启、关闭、止回、节流的功能,实现了一阀多用,结构简单合理,既大大简化了管路结构,降低介质流体损耗,也节省了船用空间,具有极好的经济性,从而解决了在船载管路中也就有截止管路、止回管路及节流管路,这种阀门及其管路不仅使船载管路系统变得极为复杂,增加输送介质的流体阻力损耗,而且也明显地增加了阀门、管路等船载配件的占用空间和船体的总重量,同时也加大了船用阀门的控制难度,与现代船舶的发展要求不相适应的问题。
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