[实用新型]车辆货车车厢组件、车辆后挡板组件及抗咯咯声组件有效
| 申请号: | 201920021036.6 | 申请日: | 2019-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN209956097U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 约书亚·罗伯特·亨普希尔;杰弗里·哈特利;杰弗里·格雷;布莱恩·肯尼士·沙利文;约翰·加利根;杰克·马尔切夫斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
| 代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆盘部件 铰链柱 上铰链 延伸部 杯形 支架 本实用新型 塑料垫片 后挡板 车厢 后挡板组件 挡板 货车车厢 货车底板 限定腔体 组件包括 咯咯声 腔体 | ||
本实用新型提供了一种车辆货车车厢组件,该组件包括:后挡板、车厢上铰链支架、圆盘部件、铰链柱以及塑料垫片。所述后挡板能够枢转地安装到货车底板。所述车厢上铰链支架包括杯形延伸部。所述圆盘部件固定到所述杯形延伸部。所述铰链柱用于固定到所述圆盘部件和挡板上铰链支架,并且所述铰链柱限定腔体。所述塑料垫片接收在所述腔体中,用于接触所述杯形延伸部。本实用新型还提供了一种车辆后挡板组件和一种抗咯咯声组件。
技术领域
本公开涉及用于车辆皮卡货车车厢的后挡板组件。
背景技术
皮卡货车是具有前部乘客区(通常称为驾驶室)和敞顶后部货物区 (通常称为货车车厢)的机动车辆。货车车厢通常具有基本上平坦底板,两个侧车身侧壁和前部互连前挡板(header)从所述底板向上延伸。铰接在底板的后缘处且可关闭的底部铰链门(通常称为后挡板)为货物区提供第四壁。如果在皮卡货车运行时便于后挡板枢转运动的组件不能满足噪音和振动标准,那么它们是不可接受的。
本公开旨在解决上述问题和下文概述的其他问题。
实用新型内容
根据本公开的一个方面,一种车辆货车车厢组件包括后挡板、车厢上铰链支架、圆盘部件、铰链柱以及塑料垫片。所述后挡板能够枢转地安装到货车底板。所述车厢上铰链支架包括杯形延伸部。所述圆盘部件固定到所述杯形延伸部。所述铰链柱用于固定到所述圆盘部件和挡板上铰链支架,并且所述铰链柱限定腔体。所述塑料垫片接收在所述腔体中,用于接触所述杯形延伸部。所述塑料垫片可包括从基部部分延伸的上部角度部分。所述上部角度部分可在布置成贴合地接收所述铰链柱的所述杯形延伸部与所述圆盘部件之间延伸。所述上部角度部分可以介于5度与15度之间的角度值从基部部分延伸。所述上部角度部分的长度可由从所述圆盘部件的边缘到所述杯形延伸部的边缘的距离限定。所述铰链柱可包括具有剖开区域的上部部分,所述剖开区域在两个圆盘边缘之间限定,并且大小被设定成以便在其上接收所述塑料垫片的所述上部角度部分。所述两个圆盘边缘中的每一个可限定轴线。所述轴线可彼此相交以限定介于相对于水平面的45度与70度之间的角度值。所述铰链柱可包括第一下部角度部分,且所述塑料垫片可包括第二下部角度部分。所述第一下部角度部分和所述第二下部角度部分的大小可被相应地设定成彼此靠在一起并且使所述货车车厢组件的上下运动最小化。
根据本公开的另一方面,一种抗咯咯声组件,该抗咯咯声组件用于车辆后挡板,该抗咯咯声组件包括挡板上铰链部件、铰链柱部件和垫片部件。所述挡板上铰链部件用于固定到后挡板并且包括柱孔。所述铰链柱部件用于插入所述柱孔内并限定腔体。所述垫片部件的大小被设定成以便部分地插入所述腔体内,并且包括从基部部分延伸的上部角度部分,所述上部角度部分用于使所述铰链柱部件对准以便在由车厢上铰链部件和圆盘部件限定的腔体内基本上齐平地配合,所述上部角度部分与所述车厢上铰链部件接触,所述车厢上铰链部件用于固定到货车车厢柱区域。所述车厢上铰链部件可以是金属的,且所述垫片部件是非金属的且大小被设定成使得所述铰链柱部件不接触所述车厢上铰链部件。所述上部角度部分可以介于5度与15度之间的角度值从所述垫片部件的所述基部部分延伸。所述上部角度部分可从所述圆盘部件的边缘延伸到所述车厢上铰链部件的杯形延伸部的边缘,以防止所述铰链柱部件与所述车厢上铰链部件之间的接触。所述上部角度部分的长度可基于所述铰链柱部件的剖开部分的长度加上一至四毫米。所述铰链柱部件可包括具有剖开区域的上部部分,所述剖开区域在各自以一定角度定向成以便在其上接收所述垫片部件的所述上部角度部分的两个圆盘边缘之间限定。所述铰链柱部件可包括第一下部角度部分,且所述垫片部件可包括第二下部角度部分。所述第一下部角度部分和所述第二下部角度部分的大小可被相应地设定成彼此靠在一起并且使所述抗咯咯声组件的上下运动最小化。
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