[实用新型]一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组

说明书

本实用新型公开了一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组，包括保护箱，所述保护箱的内部放置有蓄电池组体，所述保护箱的一端两侧均设置有固定壳体，且所述固定壳体与所述保护箱为一体式结构，所述固定壳体的内表面均设置有三个缠绕圈，所述固定壳体的一侧设置有防护门，所述防护门与所述固定壳体的连接处设置有第二铰链；通过在固定壳体的内部设计缠绕圈，避免现有的蓄电池组在使用时由于导线过长或过短不便于调节，使用起来不方便引起麻烦，可以将导线缠绕在缠绕圈的外表面来调节导线的长短，使得导线的长度刚好为连接时的长度，夹子刚好夹紧连接头，再通过转动第二铰链将防护门与固定壳体闭合，由卡扣将防护门与固定壳体卡合紧固。

技术领域

本实用新型属于蓄电池组技术领域，具体涉及一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组。

背景技术

现有的蓄电池组是一种独立可靠的电源，它不受交流电源影响，在发电厂或变电站内发生任何事故时，甚至在全厂、全站交流电源都停电的情况下，仍能保证直流系统中的用电设备可靠而连续地工作，且电压平稳，是保证供电电源不中断的最后屏障，但是本蓄电池组主要位于新能源电动车内部使用；现有的蓄电池组在使用时由于导线过长或过短不便于调节，使用起来不方便引起麻烦，当安装在电动车上使用时蓄电池组会固定不牢容易晃动，导致上表面不便于保护易损坏的问题，为此我们提出一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组，以解决上述背景技术中提出现有的蓄电池组在使用时由于导线过长或过短不便于调节，使用起来不方便引起麻烦，当安装在电动车上使用时蓄电池组会固定不牢容易晃动，导致上表面不便于保护易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型的新能源电动车专用蓄电池组，包括保护箱，所述保护箱的内部放置有蓄电池组体，所述保护箱的一端两侧均设置有固定壳体，且所述固定壳体与所述保护箱为一体式结构，所述固定壳体的内表面均设置有三个缠绕圈。

优选的，所述固定壳体的一侧设置有防护门，所述防护门与所述固定壳体的连接处设置有第二铰链。

优选的，所述保护箱的一侧设置有防护盖，所述防护盖与所述保护箱的连接处设置有第一铰链，且所述防护盖的内表面共设置有四个橡胶垫，且所述橡胶垫与所述防护盖的连接处设置有弹簧。

优选的，所述橡胶垫与所述防护盖通过所述弹簧固定连接，且所述弹簧的一端嵌入所述防护盖的内部。

优选的，所述保护箱与所述防护盖通过所述第一铰链转动连接，且所述防护盖与所述保护箱的矩形结构相同。

优选的，所述防护门与所述固定壳体的一侧通过所述第二铰链转动连接，且所述防护门与所述固定壳体的另一侧通过卡扣卡合固定连接。

优选的，所述缠绕圈与所述固定壳体通过螺钉旋合固定连接，且所述缠绕圈的两侧均为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在固定壳体的内部设计缠绕圈，避免现有的蓄电池组在使用时由于导线过长或过短不便于调节，使用起来不方便引起麻烦，可以将导线缠绕在缠绕圈的外表面来调节导线的长短，使得导线的长度刚好为连接时的长度，夹子刚好夹紧连接头，再通过转动第二铰链将防护门与固定壳体闭合，由卡扣将防护门与固定壳体卡合紧固，解决了导线不便于调节使用的问题。

(2)通过在防护盖的内部设计橡胶垫，避免安装在电动车上使用时蓄电池组会固定不牢容易晃动，导致上表面不便于保护易损坏，可以通过转动第一铰链将防护盖与保护箱闭合，在闭合时通过弹簧发生弹性形变的作用使得橡胶垫与蓄电池组体的上表面紧密接触，因此对蓄电池组体的上表面进行了保护，解决了固定不牢蓄电池组上表面易损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；