[实用新型]新型电缆小车

说明书

本实用新型涉及一种新型电缆小车，包括电缆小车架、滚轮安装管、滚轮、保护钩以及电缆轮组件，电缆小车架固设于导轨架上，滚轮安装管固设于电缆小车架的一侧，滚轮固设于滚轮安装管之上，保护钩固设于电缆小车架上，电缆轮组件与电缆小车架之间设有方管组件，方管组件包括第一方管、第二方管以及第一紧固螺栓，第一方管中设有第一滑槽，第一滑槽的两侧侧壁以及第二方管之上设有多个第一螺纹螺孔，第一紧固螺栓与第一螺纹通孔螺纹连接，第二方管通过第一紧固螺栓和第一螺纹螺孔配合固定在第一滑槽之中。本实用新型可以根据实际需要来调节电缆轮组件与电缆小车架之间距离，其适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体涉及新型电缆小车。

背景技术

在工程施工中，随着机械化的逐渐普及，施工升降机在此领域中占据了不可替代的地位，到现在为止，施工升降机的技术也逐渐走向成熟，其中对电缆导向装置的稳定以及安全性要求越来越高。用于接入吊笼内的电缆随线在吊笼上下运动时不偏离电缆通道，保持在稳定的相对为止，可以确保吊笼正常运行。

在单笼升降机中，电缆小车安装在吊笼的下部，其高度会影响外笼门槛高度，进而对施工升降机在施工现场的使用造成不便。针对这一问题，专利申请号为201220189407.X的中国实用新型专利提出了一种新型电缆小车，其包括电缆小车架、设于电缆小车架上的电缆轮组件、滚轮安装管挑线架，电缆小车架上设有两个滚轮安装管，滚轮安装管上设有滚轮，电缆小车上于滚轮的上方设有保护钩。通过将电缆小车设于施工升降机吊笼对面的导轨架上，可以满足升降机在施工现场的使用要求，且不会影响外笼门槛的高度。

然后当吊笼尺寸较小时，若将该新型电缆小车安装到升降机吊笼对面的导轨架上，由于小型片式吊笼结构中的单开门配重安装位置和结构等问题，会使该电缆小车与吊笼发生干涉，存在重大的安全隐患。为解决这一问题，授权公告号为CN203922360U的中国实用新型专利公开了一种用于小型施工升降机的电缆小车，其包括电缆小车，电缆小车包括电缆小车架、电缆轮组件以及滚轮，电缆小车架固定在导轨上，滚轮通过滚轮安装管安装于电缆小车架的一侧。电缆小车上还设有方管，电缆轮组件通过方管安装在电缆小车架的另一侧，方管的长度为175mm。通过将电缆轮组件以及电缆小车架之间方管尺寸的加长，可以有效降低使用常规小车带来的安全隐患，是吊笼平稳安全地运行，同时，增强了施工升降机在复杂的施工建筑条件中安全有效的运行。

然而该电缆小车方管的长度固定不变，这就使得该电缆小车的适用范围变窄，无法根据实际需要来调节电缆轮组件与电缆小车架之间的距离。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于克服上述现有技术的不足，提供一种可以根据实际需要来调节电缆轮组件与电缆小车架之间距离的新型电缆小车。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了如下技术方案：

新型电缆小车，包括电缆小车架、滚轮安装管、滚轮、保护钩以及电缆轮组件，电缆小车架固设于导轨架上，滚轮安装管固设于电缆小车架的一侧，滚轮固设于滚轮安装管之上，保护钩固设于电缆小车架上，电缆轮组件与电缆小车架之间设有方管组件，方管组件包括第一方管、第二方管以及第一紧固螺栓，第一方管中设有第一滑槽，第一滑槽的两侧侧壁以及第二方管之上设有多个第一螺纹螺孔，第一紧固螺栓与第一螺纹通孔螺纹连接，第二方管通过第一紧固螺栓和第一螺纹螺孔配合固定在第一滑槽之中。

优选地，第一紧固螺栓以及第一螺纹螺孔的数量为两个或以上。