[实用新型]一种盆角齿

说明书

本实用新型公开了一种盆角齿，包括主齿，所述主齿外侧壁表面中部开设有润滑油腔室，所述连接轴靠近伞形齿轮端部开设有安装环槽，所述安装环槽内部安装有清洁机构，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过润滑油腔室内的润滑油通过渗透海绵排出，降低了伞形齿轮和主齿件的啮合摩擦损坏，同时润滑油腔室便于润滑油的存储，通过渗透海绵也减少润滑油液的流失，减少了主齿和伞形齿轮的注油次数，使得润滑更加便捷；设置了清洁机构，通过清洁块卡入到伞形齿轮的一端，转动环形板，使得清洁块在两个齿牙底部的挤压下移动，对伞形齿轮齿牙之间底部进行清理，减少碎屑物和污物附着，导致啮合时主齿齿牙过度磨损的情况。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，具体为一种盆角齿。

背景技术

差速器是汽车中重要的功能配件之一，其中差速器内部的主被动齿，又称为盆角齿，分为主齿和被动齿两部分，通过两者的配合，达到差速器预期效果，但是目前市场上的盆角齿在高负荷工作时磨损严重，且盆角齿位于差速器壳体内部，不易添加润滑油，影响了盆角齿的使用寿命，同时被动齿采用的伞形齿轮齿牙之间底部位置不易清理，容易造成碎屑和污物附着，导致啮合传动时主齿的齿牙磨损加剧。

实用新型内容

本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的盆角齿在高负荷工作时磨损严重，且盆角齿位于差速器壳体内部，不易添加润滑油，影响了盆角齿的使用寿命，同时被动齿采用的伞形齿轮齿牙之间底部位置不易清理，容易造成碎屑和污物附着，导致啮合传动时主齿的齿牙磨损加剧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盆角齿，包括主齿，所述主齿顶端啮合连接有伞形齿轮，所述伞形齿轮一端安装有连接轴，所述主齿内侧表面中部焊接有安装法兰，所述主齿外侧壁表面中部开设有润滑油腔室，所述润滑油腔室顶端外边部和底端外边部均设置有限位块，所述限位块外侧表面套接有密封带，所述密封带中部嵌入安装有注油嘴，所述润滑油腔室顶端等距离安装有渗透海绵。

优选的，所述渗透海绵顶部侧表面和主齿顶端通过胶接连接，且渗透海绵底端和润滑油腔室底端通过胶接连接。

优选的，所述主齿底端等距离开设有调节槽，所述调节槽内部顶端面胶接有坡块，所述调节槽两侧表面对应坡块底端和调节槽顶端位置处均开设有滑槽，所述滑槽一侧通过滑柱滑动连接有支撑垫块，所述支撑垫块一端面开设有支撑槽。

优选的，所述坡块底端棱角一侧位置处胶接有卡块。

优选的，所述连接轴靠近伞形齿轮端部开设有安装环槽，所述安装环槽内部安装有清洁机构，所述清洁机构包括环形板、收纳槽、牵引绳和清洁块，所述安装环槽内部滑动连接有环形板，所述环形板外侧表面中部开设有收纳槽，所述收纳槽内侧表面等距离安装有牵引绳，所述牵引绳一端安装有清洁块。

优选的，所述清洁块为立方体，且清洁块的厚度和伞形齿轮两个齿牙底部之间距离相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过注油嘴向润滑油腔室注油，当伞形齿轮的齿牙挤压到渗透海绵时，通过润滑油腔室内的润滑油通过渗透海绵排出，降低了伞形齿轮和主齿件的啮合摩擦损坏，同时润滑油腔室便于润滑油的存储，通过渗透海绵也减少润滑油的流失，减少了主齿和伞形齿轮的注油次数，使得润滑更加便捷。

2、设置了支撑垫块和支撑槽，通过一个主齿的支撑槽卡出另一个主齿的齿牙，使得主齿可以堆叠摆放，通过支撑槽限制主齿晃动，减少主齿顶端和其他物体的碰撞，降低主齿生产后的齿牙损坏率，同时在主齿需要安装时，通过滑柱在滑槽内移动，将支撑垫块沿着坡块下滑，避免支撑垫块干扰主齿的安装。