[实用新型]一体式左曲轴箱体

说明书

本实用新型公开了一种一体式左曲轴箱体，所述箱体上设置有曲轴轴承安装孔，箱体上围绕曲轴轴承安装孔集成有若干个用于安装电机定子的定子安装凸台，所述箱体上还集成有用于安装触发器的触发器安装凸台，所述触发器安装凸台位于定子安装凸台外侧；本实用新型箱体上集成有定子安装凸台，可直接将电机定子安装于箱体上，定子易于轴向和径向定位，装配方便，使得整个箱体和电机的结构紧凑，触发器安装凸台位于定子安装凸台外侧，使得箱体形成一体式的载体，减小了箱体组件的体积，减少了中间连接件，使得整个增程器空间更紧凑，装配环节减少，减低了成本，触发器与电机定子定位准确，提高了触发器的使用精度。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种一体式左曲轴箱体。

背景技术

现有大部分增程器均将磁电机锭子部件及触发器布置在左曲轴箱体上，但锭子和触发器需要中间连接件固定，定位不准确，误差累计较大，结构分布疏散，导致箱体部件体积过大且结构复杂，且安装困难，装配环节增多，左曲轴箱体上无正时链条限制位的结构，正时链条使用时间较长时容易弹性形变发生脱落现象；左曲轴箱体上采用的悬挂孔的方式定位紧固增程器，悬挂孔大小固定，容易错位。

因此，需要一种一体式左曲轴箱体，其结构紧凑，易于装配，并可防止正时链条脱落。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种一体式左曲轴箱体，其结构紧凑，易于装配，并可防止正时链条脱落。

本实用新型的一体式左曲轴箱体，包括箱体，所述箱体侧面设置有贯通在箱体上的曲轴轴承安装孔，箱体侧面围绕曲轴轴承安装孔集成有若干个用于安装电机定子的定子安装凸台，所述箱体侧面还集成有用于安装触发器的触发器安装凸台，所述定子安装凸台和触发器安装凸台集成于箱体同侧且触发器安装凸台位于定子安装凸台外侧。

进一步，所述箱体周面有沿垂直于曲轴轴承安装孔中轴线的方向向内延伸为正时链条提供运行空间的的链条腔，所述链条腔与曲轴轴承安装孔贯通，所述箱体上设置有若干个链腔回油孔，所述链腔回油孔使得链条腔与曲轴箱腔体贯通。

进一步，所述箱体上至少有一个限位装置，所述限位装置其限位端正对正时链轮外圆通过控制正时链轮齿顶圆与限位端的距离防止正时链条脱落。

进一步，所述限位装置的限位端距正时链轮齿顶圆之间的距离可调。

进一步，所述限位装置为柱状的螺纹紧固件，所述螺纹紧固件螺纹连接于曲轴箱上。

进一步，所述螺纹紧固件一端作为限位端其另一端位于箱体外。

进一步，所述限位装置其限位端位于正时链条与正时链轮相切处，即位于正时链条与正时链轮刚要啮合处和/或刚要分离处。

进一步，所述箱体侧面围绕曲轴轴承安装孔有同心设置向下沉陷的油封安装孔，所述油封安装孔与定子安装凸台位于箱体同侧。

进一步，所述曲轴轴承安装孔内圆上设置有至少一个沿轴向延伸的过油槽，所述过油槽从曲轴轴承安装孔靠近定子安装凸台一端向内延伸贯通至链条腔内。

进一步，所述箱体底部连接有底座，所述底座上连接有两个安装孔，至少有一个安装孔为腰型孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型箱体上集成有定子安装凸台，可直接将电机定子安装于箱体上，定子易于轴向和径向定位，装配方便，使得整个箱体和电机的结构紧凑，同时，左曲轴箱集成定子安装座后，可使得定、转子的同心度更高，电机输出性能更平稳；触发器安装凸台位于定子安装凸台外侧，使得箱体形成一体式的载体，减小了箱体组件的体积，减少了中间连接件，使得整个增程器空间更紧凑，装配环节减少，降低了成本，触发器与电机定子定位准确，提高了触发器的使用精度；