[实用新型]一种用于汽车天线生产的材料热处理装置有效
申请号: | 201920009195.4 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209522873U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 戴建军 | 申请(专利权)人: | 苏州市锦华金属有限公司 |
主分类号: | C21D1/34 | 分类号: | C21D1/34;C21D9/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215155 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热处理箱 加热器 定位槽 疏热器 转板 热处理装置 汽车天线 上方位置 底端 料斗 本实用新型 热处理 均匀受热 热量均匀 转动连接 固定轴 万向轮 位置处 制冷器 铰接 内壁 架设 侧面 散发 生产 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车天线生产的材料热处理装置,包括热处理箱和箱体,所述热处理箱的一侧铰接有箱体,且热处理箱的底端固定安装有万向轮,所述热处理箱的内部底端设置有加热器,且热处理箱的内部靠近加热器的上方位置处固定安装有疏热器,所述热处理箱的内壁靠近疏热器的上方位置处开设有定位槽,所述定位槽的内部转动连接有转板,所述定位槽与转板之间通过固定轴进行连接,所述转板的上方架设有置料斗,所述热处理箱的侧面远离箱体的一侧位置处设置有制冷器。通过设置疏热器,能够使加热器散发的热量均匀分布在热处理箱的内部,从而使置料斗上方的材料能够均匀受热,提高热处理的效果。
技术领域
本实用新型涉及热处理技术领域,具体是一种用于汽车天线生产的材料热处理装置。
背景技术
热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中,热处理的作用逐渐为人们所认识。
目前市场上现有的用于汽车天线生产的材料热处理装置难以使加热器散发的热量均匀分布在热处理箱的内部,从而难以使材料均匀受热,难以大批量的对汽车天线生产的材料进行热处理,实现批量化操作,难以调节热处理箱内部的温度。因此,本领域技术人员提供了一种用于汽车天线生产的材料热处理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天线生产的材料热处理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车天线生产的材料热处理装置,包括热处理箱和箱体,所述热处理箱的一侧铰接有箱体,且热处理箱的底端固定安装有万向轮,所述热处理箱的内部底端设置有加热器,且热处理箱的内部靠近加热器的上方位置处固定安装有疏热器,所述热处理箱的内壁靠近疏热器的上方位置处开设有定位槽,所述定位槽的内部转动连接有转板,所述定位槽与转板之间通过固定轴进行连接,所述转板的上方架设有置料斗,所述热处理箱的侧面远离箱体的一侧位置处设置有制冷器,且热处理箱的顶端设置有温度传感器。
作为本实用新型进一步的方案:所述加热器包括加热板、第一加热丝、第二加热丝和第三加热丝,所述加热器的内部设置有加热板,所述加热板 的内部设置有第二加热丝,所述第二加热丝的一侧固定安装有第一加热丝,且第二加热丝的另一侧固定安装有第三加热丝。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一加热丝、第二加热丝和第三加热丝的结构相同,且第一加热丝、第二加热丝和第三加热丝之间配合使用。
作为本实用新型进一步的方案:所述疏热器包括疏热板、风扇、第一防护罩和第二防护罩,所述疏热器的内部设置有疏热板,所述疏热板的内部固定安装有风扇,所述风扇的上方固定安装有第一防护罩,且风扇的下方固定安装有第二防护罩。
作为本实用新型进一步的方案:所述定位槽和转板的数量均为十个,且定位槽和转板之间配合使用。
作为本实用新型进一步的方案:所述置料斗的内部均匀开设有通风孔,通风孔的直径为两厘米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在加热板的内部设置多组加热丝,能够使热处理箱的内部快速充满热气,避免热气不足,达不到对材料进行热处理的效果。
2、通过在加热器的上方固定安装有疏热器,能够使加热器散发的热量均匀分布在热处理箱的内部,从而使置料斗上方的材料能够均匀受热,提高热处理的效果。
3、通过定位槽、转板和固定轴的结合使用,能够将多组置料斗架设在转板的上方,从而能够大批量的对汽车天线生产的材料进行热处理,实现批量化操作。
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