[实用新型]城市浅埋大断面隧道倒“T”形开挖的临时支撑结构

说明书

本实用新型属于城市地下工程技术领域，具体涉及到一种城市浅埋大断面隧道倒“T”形开挖的临时支撑结构，包括预制的临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片，左上台阶的中隔壁由临时竖向支撑管片拼装架设而成，左上台阶的仰拱由临时横向支撑管片拼装架设而成；右上台阶的仰拱由临时横向支撑管片拼装架设而成；临时竖向支撑管片上设有注浆孔。本实用新型采取临时竖向支撑不落底，与临时横向支撑闭合，形成创新的倒“T”形的开挖工法，将上台阶分成左上台阶和右上台阶两步开挖，减少了对掌子面土体一次性扰动面积。本实用新型工法步骤简单，可操作性强，节约用地，经济效益和社会效益显著。

技术领域

本发明属于城市地下工程技术领域，具体涉及到一种城市浅埋大断面隧道采用预制支撑管片倒“T”形开挖工法及临时支撑结构。

背景技术

随着城市的发展，地面道路已经不能满足日益增长的车辆交通，唯有修建地下道路来缓解。如何在交通压力大，地面空间狭小，周边环境复杂的城市核心区，安全、高效的修建浅埋大断面隧道，选择合适的开挖工法尤为关键。对于开挖大断面隧道目前有台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法等开挖工法，它们各有优缺点，比如台阶法、CD法施工较快捷，但是在城市浅埋并且地层较差的地段存在安全隐患；而CRD法和双侧壁导坑法对开挖掌子面分部较多，施工空间较小，临时支护施工拆除量较大，施工效率降低很多；双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。除此之外，上述现有的工法特别是在修建大断面隧道时都要施工临时竖向中隔壁或临时仰拱，开挖支护时，临时支护安装型钢拱架，挂钢筋网，喷射混凝土施工，后期二次衬砌施工前还要把临时支撑全部拆除掉，不仅施工效率低，同时造成隧道洞内环境污染，大量材料浪费，不适合绿色施工节材、节能的理念。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，结合城市浅埋大断面隧道施工特点，不同于现有开挖工法，创新的提出了一种城市浅埋大断面隧道采用预制支撑管片倒“T”形开挖工法以及临时支撑结构。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种城市浅埋大断面隧道倒“T”形开挖的临时支撑结构，包括预制的临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片，左上台阶的中隔壁由临时竖向支撑管片拼装架设而成，左上台阶的仰拱由临时横向支撑管片拼装架设而成；右上台阶的仰拱由临时横向支撑管片拼装架设而成；临时竖向支撑管片上设有注浆孔。

所述临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片的拼装均通过螺栓连接拼装。

所述临时竖向支撑管片连接螺栓之间设有2个注浆孔，注浆孔与螺栓的距离为30cm。

所述临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片的宽度为1.5m，厚度为20cm。

本发明还包括一种城市浅埋大断面隧道采用预制支撑管片倒“T”形开挖工法，包括如下步骤：

（1）左上台阶开挖：先进行超前支护，然后开挖，进行初期支护施工，拼装架设预制好的临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片，用临时竖向支撑管片拼装架设成中隔壁结构，用临时横向支撑管片拼装架设成仰拱结构；

（2）右上台阶开挖：先进行超前支护，然后开挖，进行初期支护施工，拼装架设预制好的临时横向支撑管片，用临时横向支撑管片拼装架设成仰拱结构；

（3）下台阶开挖：下台阶开挖，隧道落地，施工隧道仰拱初期支护，形成全环闭合；

（4）二次衬砌仰拱施工：在下台阶施工完成后，在临时横向支撑管片拼装架设成的仰拱结构下及时施工二次衬砌仰拱；

（5）二次衬砌边顶拱施工：待隧道二次衬砌仰拱施工完成后，拆除上述步骤的临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片，进行二次衬砌边顶拱二衬施工；

（6）循环开挖：利用拆除的临时竖向支撑管片和临时横向支撑管片进入下一个开挖支护循环。

本发明的有益效果：