[发明专利]基于储能飞轮的港口岸桥微网控制系统及方法在审

专利信息
申请号: 201911422312.0 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111049187A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 李树胜;王佳良;李光军;汪大春;霍从搞;张宝辉 申请(专利权)人: 江苏泓慧飞轮技术有限公司;北京泓慧国际能源技术发展有限公司
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38;H02J3/30
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 曹瑞敏
地址: 214400 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 飞轮 港口 岸桥微网 控制系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于储能飞轮的港口岸桥微网控制系统,其特征在于,所述系统包括:发电机组、微网控制器、岸桥负载组、储能飞轮阵列组、变频控制系统、升压变压器和交流母排,其中:

所述发电机组、所述岸桥负载组和所述升压变压器的原边分别汇入交流母排;所述储能飞轮阵列组与所述变频控制系统电连接,所述变频控制系统与所述升压变压器的副边电连接;

所述发电机组、所述岸桥负载组、所述储能飞轮阵列组分别与所述微网控制器通信连接。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述储能飞轮阵列组包括:多个飞轮阵列组,以及多个第一变频器;每个所述飞轮阵列组包括:多个储能飞轮构成的飞轮阵列;所述微网控制器与每个所述第一变频器通信连接;

所述变频控制系统包括:多个第二变频器;

每个所述飞轮阵列组电连接一个所述第一变频器的交流端,所述第一变频器的直流端电连接一个所述第二变频器的直流端,多个所述第二变频器的交流端均电连接所述升压变压器的副边。

3.根据权利要求1或2所述的基于储能飞轮的港口岸桥微网控制系统,其特征在于,所述交流母排还与所述微网控制器通信连接。

4.一种基于储能飞轮的港口岸桥微网控制方法,其特征在于,所述方法应用于上述权利要求1-3中任一所述的港口岸桥微网控制系统,所述方法包括:

微网控制器获取发电机组的当前功率、岸桥负载组的负载功率和储能飞轮阵列组的剩余电量;

所述微网控制器根据所述发电机组的当前功率、所述岸桥负载组的负载功率和所述储能飞轮阵列组的剩余电量,计算所述储能飞轮阵列组的充放电功率;

若所述充放电功率大于零,则所述微网控制器发送放电控制指令和充放电功率至所述储能飞轮阵列组,所述放电控制指令用于控制所述储能飞轮阵列组根据所述充放电功率进行放电;

若所述充放电功率小于零,则所述微网控制器发送充电控制指令和充放电功率至所述储能飞轮阵列组,所述充电控制指令用于控制所述飞轮阵列根据所述充放电功率进行充电。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述微网控制器根据所述发电机组的当前功率、所述岸桥负载组的负载功率和所述储能飞轮阵列组的剩余电量,计算所述储能飞轮阵列组的充放电功率,包括:

所述微网控制器根据所述发电机组的当前功率、所述岸桥负载组的负载功率和所述储能飞轮阵列组的剩余电量,计算所述发电机组的预期功率;

所述微网控制器根据所述岸桥负载组的负载功率和所述发电机组的预期功率,计算所述储能飞轮阵列组的充放电功率。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述微网控制器根据所述岸桥负载组的负载功率和所述发电机组的预期功率,计算所述储能飞轮阵列组的充放电功率,包括:

所述微网控制器根据所述岸桥负载组的负载功率和所述发电机组的预期功率的差值,计算所述储能飞轮阵列组的充放电功率。

7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述发电机组的预期功率大于所述发电机组的当前功率,则所述微网控制器控制所述发电机组根据所述发电机组的预期功率进行加载;

若所述发电机组的预期功率小于所述发电机组的当前功率,则所述微网控制器控制所述发电机组根据所述发电机组的预期功率进行减载。

8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述微网控制器根据所述发电机组的当前功率、所述岸桥负载组的负载功率和所述储能飞轮阵列组的剩余电量,计算所述发电机组的预期功率,包括:

所述微网控制器根据所述岸桥负载组的负载功率和所述储能飞轮阵列组的剩余电量,确定所述发电机组的预设充电功率;

所述微网控制器根据所述预设充电功率、所述发电机组的当前功率,以及所述发电机组的额定最大功率,确定所述发电机组的预期功率。

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