[发明专利]一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法

说明书

本发明公开了一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法,TCU收到开始换挡信号，TCU收到断油恢复信号，TCU向发动机控制器发送禁止供油恢复请求，发动机控制器收到禁止供油恢复请求后，发出禁止恢复供油指令（即禁止供油高标志位），防止断油恢复，TCU检测是否有断油回复信号，是则直至换挡完成，结束，否则TCU继续向发动机控制器发送禁止供油恢复请求，消除车辆在换挡过程中断油恢复工况的发生，避免造成充油的错误自学习，缩短项目开发时间，节省项目开支，避免发动机断油恢复造成的换挡时间短，换挡冲击的问题，提高驾驶舒适性，减少客户抱怨。

技术领域

本发明属于自动变速箱控制技术领域，具体地说，涉及一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法。

背景技术

当车辆在换挡过程中时，最低换挡点的转速比标定的发动机断油恢复转速还低的时候发动机会发生供油恢复，这种情况下会产生换挡冲击，并对造成错误自学习产生，影响换挡品质，对标定工作造成很大的困扰。

当车辆在换挡过程中时，如图1所示，发动机转速低于一定值时，发动机会恢复供油，会使换挡时间变短，并且充油量的增大会影响到自学习，产生错误学习，扭矩的恢复也会对换挡的升降扭产生影响，导致换挡产生冲击，换挡品质变差等一系列影响。

目前装有自动变速器的车辆上还没有针对此类问题的解决方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法，克服了现有控制方法存在的缺陷，采用本发明控制方法后，消除发动机断油恢复，防止变速箱换挡时产生的冲击和错误的自学习结果，提高换挡品质。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：步骤101，TCU收到开始换挡信号，进入步骤102；

步骤102，TCU收到断油恢复信号，然后进入步骤103；

步骤103，TCU向发动机控制器发送禁止供油恢复请求，然后进入步骤104；

步骤104，发动机控制器收到禁止供油恢复请求后，发出禁止恢复供油指令（即禁止供油高标志位），防止断油恢复，然后进入步骤105；

步骤105，TCU检测是否有断油回复信号，是则进入步骤106，否则返回步骤103，TCU继续向发动机控制器发送禁止供油恢复请求；

步骤106，直至换挡完成，结束。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：消除车辆在换挡过程中断油恢复工况的发生，避免造成充油的错误自学习，缩短项目开发时间，节省项目开支。

避免发动机断油恢复造成的换挡时间短，换挡冲击的问题，提高驾驶舒适性，减少客户抱怨。

附图说明

附图1是目前自动挡变速器在换挡过程中恢复供油的逻辑时序图；

附图2是本发明实施例中自动挡变速器在换挡过程中不恢复供油的逻辑时序图；

附图3是本发明实施例中标志位的逻辑时序图；

附图4是本发明实施例中自动挡变速器在换挡过程中不恢复供油的流程图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。

实施例，如图2、图3、图4所示，一种在换档过程中禁止发动机恢复供油的控制方法，包括以下步骤：

步骤101，TCU收到开始换挡信号，进入步骤102；