[发明专利]电池日历寿命衰减量计算方法及装置

说明书

本发明涉及车用电池技术领域，公开了一种电池日历寿命衰减量计算方法，所述方法包括：根据电池所处环境的历史年温度变化情况，得到历史环境年温度变化曲线；对历史环境年温度变化曲线进行拟合，得到电池存储时段内的环境温度拟合曲线；利用电池存储时段内的环境温度拟合曲线，计算电池存储时段内电池的电芯温度，得到电池存储时段内的电芯温度变化曲线；利用所述电芯温度变化曲线结合电芯日历寿命衰减因子，计算所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量，从而得到电池的累积日历寿命衰减量。本发明根据历史环境温度得到电池存储时段内的电芯温度，计算电芯日历寿命衰减量，从而得到电池的累积日历寿命衰减量，为电池的容量预测提供方向。

技术领域

本发明涉及车用电池技术领域，具体而言，涉及一种电池日历寿命衰减量计算方法、一种电池日历寿命衰减量计算装置以及一种存储介质。

背景技术

现阶段电动车得到了广泛应用，电动车电池作为关键部件，电池寿命是评价电池优劣的重要指标之一。电池寿命受使用情况影响，包括存储寿命和循环寿命。存储寿命(即日历寿命)是电池在存放时老化的现象，电池随不同环境温度，其自放电率有不同变化，这对电池的衰减有不同的加速或减慢作用。

在汽车运行过程中，电池管理系统BMS会根据电池包容量对其使用功率或SOC预测作出调整。现有的BMS容量估算策略会采取两种计算方式协调：一种是长时间统计，计算电池包充放电对于电池寿命的影响；二是根据在线估测的容量对电池当前容量进行调整，从而制定当前电池包的容量。现有技术对电池循环寿命的研究较多，例如：在汽车充放电过程中，BMS可以根据传感器监测到的电压、SOC、温度和电流等信号，利用统计方法对不同SOC和温度下的电池使用情况进行整理，根据不同SOC和温度对电池的影响速率，判断出电池的循环寿命，得到电池容量衰减率。

然而，电池日历寿命的研究具有较多难点：一是汽车在不断的充放电和存储过程中切换，循环寿命和日历寿命相互影响；二是日历寿命受温度和SOC的影响较大，整车在存储的时候会断电，BMS无法记录存储过程中的温度变化，整车下电后BMS同时下电，无法采集电压、电流、温度等电池信息。目前亟需一种能够准确计算电池的日历寿命衰减量的方法，为电池的容量预测提供方向。

发明内容

本发明的目的是提供一种电池日历寿命衰减量计算方法，以准确计算电池的日历寿命衰减量。

为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种电池日历寿命衰减量计算方法，所述方法包括：

S1)根据电池所处环境的历史年温度变化情况，得到历史环境年温度变化曲线；

S2)对所述历史环境年温度变化曲线进行拟合，得到电池存储时段内的环境温度拟合曲线；

S3)利用所述电池存储时段内的环境温度拟合曲线，计算所述电池存储时段内电池的电芯温度，得到所述电池存储时段内的电芯温度变化曲线；

S4)利用所述电池存储时段内的电芯温度变化曲线结合电芯日历寿命衰减因子，计算所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量，根据所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量计算所述电池的累积日历寿命衰减量。

进一步地，步骤S4)利用所述电池存储时段内的电芯温度变化曲线结合电芯日历寿命衰减因子，计算所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量，根据所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量计算所述电池的累积日历寿命衰减量，包括：

S41)根据所述电池存储时段内的电芯温度变化曲线进行所述电池存储时段内的电芯温度的时间统计，得到所述电池存储时段内各电芯温度的时间长度值，其中每一电芯温度均对应有电芯日历寿命衰减因子；

S42)将各电芯温度的时间长度值分别乘以对应的电芯日历寿命衰减因子，得到各电芯温度对应的电芯日历寿命衰减量，将各电芯温度对应的电芯日历寿命衰减量累计相加得到所述电池存储时段内的电芯日历寿命衰减量；