[发明专利]一种汽车CAN报文发送方法有效
申请号: | 201911417672.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111010352B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 吴焜昌;曾令厚;杨福清;卢涛;黄玲;李志强 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | H04L47/72 | 分类号: | H04L47/72;H04L47/10;H04L67/5681;H04L12/40 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 can 报文 发送 方法 | ||
1.一种汽车CAN报文发送方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)当应用层需要发送报文时,首先将报文填入一个过渡区,然后开启CAN发送缓冲器空中断,报文采用先入先出的报文发送方式,应用层在发送报文时,将优先级高的报文先填入过渡区,以将高优先级的报文先发出去;(2)当有空闲的CAN发送缓冲器时,控制器进入CAN发送缓冲器空中断,将报文发送出去。
2.如权利要求1所述的一种汽车CAN报文发送方法,其特征在于:定义一个变量Buffer_Number,该变量用于对过渡区中未发送报文进行计数,往过渡区填入一帧报文,Buffer_Number加1,从过渡区发送出去一帧报文,Buffer_Number减1。
3.如权利要求2所述的一种汽车CAN报文发送方法,其特征在于:每发送完一帧报文后,对Buffer_Number数值大小进行判断,如果Buffer_Number等于0,便关闭发送发送缓冲器空中断。
4.如权利要求1所述的一种汽车CAN报文发送方法,其特征在于,所述步骤(1)的具体流程如下:101、应用层填写报文ID和待发送报文数据,然后调用报文发送函数来启动报文发送;102、将待发送报文的ID和数据赋值给过渡区的元素Input_Position,数据的长度默认为8个字节,Input_Position的初始值默认为0;103、将一帧报文的ID和数据赋值给过渡区的元素Input_Position后,Input_Position加1,以便下一帧报文发送时,将报文的ID和数据赋值给过渡区的下一个元素;104、判断Input_Position是否大于或等于Buffer_Size,Buffer_Size为过渡区元素的个数,当Input_Position大于或等于Buffer_Size时,执行步骤105,否则执行步骤106;105、Input_Position清零;106、Buffer_Number为过渡区中未发送报文的总数,往过渡区填入一帧报文,Buffer_Number加1,发送出去一帧报文,Buffer_Number减1;107、步骤106完成后,便打开发送缓冲器空中断,一旦CAN控制器有空闲的发送缓冲器,便会进入空中断,将符合条件的报文发送出去。
5.如权利要求1所述的一种汽车CAN报文发送方法,其特征在于,所述步骤(2)的具体流程如下:201、如果使能了CAN发送缓冲空中断,过渡区有未发送的报文,有空闲的发送缓冲器,控制器将进入CAN发送缓冲器空中断;202、选择可用的报文发送缓冲器;203、将过渡区Output_Position元素的报文ID和数据赋值给CAN发送缓冲器相应的寄存器,Output_Position初始值默认为0;204、启动报文发送;205、过渡区CAN报文发送采用先入先出的发送机制,将一帧报文发送出去后,Output_Position加1,以便下一帧报文发送时,将过渡区下一个元素报文的ID和数据赋值给CAN发送缓冲器相应的寄存器;206、判断Output_Position是否大于或等于Buffer_Size,当Output_Position大于或等于Buffer_Size时,执行步骤207,否则执行步骤208;207、Output_Position清零;208、从过渡区发送一帧报文出去后,Buffer_Number减1;209、如果Buffer_Number等于0,执行步骤210,否则执行步骤211;210、关闭发送发送缓冲器空中断;211、退出发送缓冲器空中断函数。
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