[发明专利]一种电池加热方法、装置、设备及计算机可读存储介质有效
| 申请号: | 201911417067.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN113131021B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
| 发明(设计)人: | 黄伟;熊永;宋淦;罗贻利;陈星 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 加热 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种电池加热方法、装置、设备及计算机可读存储介质,其中,该方法包括:若检测到电池包的温度小于第一温度阈值,采用外部电源对该电池包进行充电;控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电;获取该电池包的第一电量,并根据该电池包的该第一电量重复执行上述采用外部电源对该电池包进行充电的步骤和上述控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电的步骤,直到该电池包的温度大于或者等于第二温度阈值。采用本申请实施例,通过重复采用外部电源对该电池包充电和采用该电池包对释能容器短路放电,可快速提高电池包的温度,可提高电池的充放电性能,以及可延长电池的使用寿命。
技术领域
本申请涉及电池充电领域,具体涉及一种电池加热方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
由于电动汽车的主要能量来源是电能,不会造成环境污染,因此可以有效解决汽车尾气污染和石油能源短缺等问题,成为了目前汽车行业发展的趋势,而电池作为电动汽车的能量来源,需要将电池加热到适宜的温度范围才能对电动汽车进行充电。实践中发现,当电池的温度较低时,如果对电池进行充电,会导致电池的充放电性能下降,并降低电池的寿命。因此,在对电池进行充电之前,如何快速升高电池的温度是当前亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种电池加热方法、装置、设备及计算机可读存储介质,通过重复采用外部电源对该电池包充电和采用该电池包对释能容器短路放电,可快速提高电池包的温度,可提高电池的充放电性能,以及可延长电池的使用寿命。
第一方面,本申请实施例提供了一种电池加热方法,包括:
若检测到电池包的温度小于第一温度阈值,采用外部电源对该电池包进行充电;
控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电;
获取该电池包的第一电量,并根据该电池包的该第一电量重复执行上述采用外部电源对该电池包进行充电的步骤和上述控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电的步骤,直到该电池包的温度大于或者等于第二温度阈值,该第二温度阈值大于该第一温度阈值。
第二方面,本申请实施例提供了一种电池加热装置,包括:
第一充电模块,用于若检测到电池包的温度小于第一温度阈值,采用外部电源对该电池包进行充电;
第二充电模块,用于控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电;
重复模块,用于获取该电池包的第一电量,并根据该电池包的该第一电量重复执行上述采用外部电源对该电池包进行充电的步骤和上述控制该电池包处于短路状态,采用该电池包对释能容器进行充电的步骤,直到该电池包的温度大于或者等于第二温度阈值,该第二温度阈值大于该第一温度阈值。
结合第二方面,在一种可能的实施方式中,重复模块,包括:第一确定单元,用于根据该电池包的该第一电量确定采用外部电源对该电池包进行充电的第一充电时长,以及确定采用该电池包对该释能容器进行充电的第二充电时长;第一重复单元,用于重复执行采用该外部电源基于该第一充电时长对该电池包进行充电的步骤,以及控制该电池包处于该短路状态,采用该电池包基于该第二充电时长对该释能容器进行充电的步骤。
结合第二方面,在一种可能的实施方式中,该第二充电模块,包括:短路单元,用于将该电池包与该释能容器连接构成短路回路,使该电池包处于短路状态。
结合第二方面,在一种可能的实施方式中,该第一确定单元,包括:第一确定子单元,用于若该电池包的该第一电量大于第一电量阈值,则确定该第一充电时长小于该第二充电时长;第二确定子单元,用于若该电池包的该第一电量小于或等于该第一电量阈值,则确定该第一充电时长大于或者等于该第二充电时长。
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