[发明专利]一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置

说明书

本发明涉及一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，包括：支承块、线性导轨和百分表，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。该装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油。

技术领域

本发明属于机械制造领域的检测技术，具体涉及一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置。

背景技术

活塞杆是油压减振器上的关键零部件，其直线度和圆度的检测是保证活塞杆不漏油的重要尺寸，如果活塞杆直线度、圆度没有达到图纸要求，波形密封圈和活塞杆之间的配合就会出现缝隙，在运行过程中，就会出现漏油现象。因此，精确测量活塞杆的直线度和圆度是很必要的，但是目前测量直线度和圆度均是分别单独测量的，且每次测量需要重新定位，影响数据精确度，且繁琐。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出了一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，该装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油。

为至少解决上述技术问题之一，本发明采取的技术方案为：

一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，包括：支承块、线性导轨和百分表，其中，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。

进一步的，还包括：支架及控制装置，所述支架的一端与所述百分表相连，所述支架的另一端与所述控制装置相连，所述控制装置与所述线性导轨相连。

进一步的，所述支承块为V型块，其上端面设有V型槽，用于放置所述活塞杆。

本发明的有益效果至少包括：本发明的测量装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油；并且该装置相对于单独测量的装置而言，几乎没有增加成本，可以长久使用。

附图说明

图1为本发明测量装置结构示意图。

其中，支承块1、V型槽101、线性导轨2、滑块201、百分表3、活塞杆4、支架5、控制装置6。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。

实施例1：图1为本发明测量装置结构示意图，参照图1所示，本发明所述油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，主要包括：支承块、线性导轨、支架、控制装置和百分表。

所述支承块为V型块，其上端面设有V型槽，用于放置所述活塞杆。

所述线性导轨设置于所述支承块上。