[发明专利]石墨烯摩擦材料、制动器衬片及其制备方法

说明书

本发明公开了一种石墨烯摩擦材料，所述石墨烯摩擦材料包括以下重量份的组分：改性氧化石墨烯材料90.0～99.0份，表面活性剂1.0～3.0份，触发剂0.5～1.5份以及纤维材料X份。上述石墨烯摩擦材料及其制备的制动器衬片，能够避免制动器衬片在连续刹车后产生高温从而导致摩擦材料的摩擦系数衰退，刹车性能变差，提高了制动器衬片使用的安全性，避免由于刹车性能变差或刹车失灵导致的安全事故。

技术领域

本发明属于汽车用制动器技术领域，特别涉及一种过石墨烯摩擦材料、制动器衬片及其制备方法。

背景技术

传统的汽车用制动器衬片的摩擦材料在连续刹车后，产生的高温导致摩擦材料的摩擦系数衰退，刹车性能变差，甚至可能导致制动失灵，将会造城车毁人亡的车祸，特别是重型卡车山路下坡的连续刹车，由于刹车失灵造成一系列的重大安全事故。

发明内容

针对传统的汽车用制动器衬片在连续刹车后，产生的高温导致摩擦材料的摩擦系数衰退，刹车性能变差的技术问题，本发明提供了一种石墨烯摩擦材料、制动器衬片及其制备方法。

本发明提供的一种石墨烯摩擦材料，所述石墨烯摩擦材料包括以下重量份的组分：

改性氧化石墨烯材料90.0～99.0份，表面活性剂1.0～3.0份，触发剂0.5～1.5份以及纤维材料X份。

在其中的一个实施例中，所述石墨烯摩擦材料包括以下重量份的组分：

改性氧化石墨烯材料97.0份，表面活性剂2.0份，触发剂1.0份以及纤维材料X份。

在其中的一个实施例中，所述表面活性剂为……，所述触发剂为……。

本发明提供的一种上述的石墨烯摩擦材料的制备方法，所述石墨烯摩擦材料的制备方法包括以下步骤：

将所述改性氧化石墨烯材料、所述表面活性剂以及所述触发剂于60℃～80℃温度条件下搅拌均匀，制得改性氧化石墨烯溶液；

将所述纤维材料加入到所述改性氧化石墨烯溶液，制得改性氧化石墨烯纤维材料；

将所述改性氧化石墨烯纤维材料洗涤、烘干，制得所述石墨烯摩擦材料。

在其中的一个实施例中，所述改性氧化石墨烯纤维材料洗涤是利用水蒸气进行洗涤，洗涤温度为115℃～125℃，洗涤压力为0.35～0.45Mpa，洗涤时间为1.5h～2.5h。

本发明提供的一种制动器衬片，所述制动器衬片的摩擦材料采用如上所述的石墨烯摩擦材料。

在其中的一个实施例中，所述制动器衬片为鼓式制动器用。

本发明提供的一种上述的制动器衬片的制备方法，所述制动器衬片的制备方法包括以下步骤：

钢背预处理，将所述制动器衬片的钢背进行表面处理之后对所述制动器衬片的钢背装铆钉并涂胶；

压制处理，根据所述制动器衬片的规格称取所述石墨烯摩擦材料并通过压制模具压制在所述制动器衬片的钢背上，制得制动器衬片半成品；

增强处理，将所述制动器衬片半成品于170℃～190℃条件下增强处理20h～28h。

在其中的一个实施例中，所述压制模具包括下模具、中模具以及上模具；压制处理时，所述上模具温度为170℃～190℃，所述中模具温度为160℃～180℃，所述下模具的温度为155℃～175℃。

在其中的一个实施例中，所述压制处理步骤中，压制压力为X。

上述石墨烯摩擦材料及其制备的制动器衬片，能够避免制动器衬片在连续刹车后产生高温从而导致摩擦材料的摩擦系数衰退，刹车性能变差，提高了制动器衬片使用的安全性，避免由于刹车性能变差或刹车失灵导致的安全事故。