[发明专利]一种大型屏蔽防护门在审
| 申请号: | 201911404811.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN111042717A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 朱继忠;李正;吴腰明 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号: | E06B5/18 | 分类号: | E06B5/18;E06B3/46;E05D13/00;E05D15/06;E05F15/641 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 陈文净 |
| 地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 屏蔽 防护门 | ||
1.一种大型屏蔽防护门,其特征在于:所述屏蔽防护门为单扇移门,其包含门体(20);所述门体(20)从室内侧至室外侧依次包含屏蔽层(8)、钢架层(5)和面板层(2);
所述门体(20)的顶部固定设置多个导向装置(1),所述导向装置(1)可滑动的夹持于上轨道(9);所述上轨道(9)固定于墙体;
所述门体(20)的底部固定设置台车组件(3),所述台车组件(3)包含车轮(31)以及驱动车轮(31)的电机(33);所述车轮(31)可滑动的卡合于下轨道(4),所述下轨道(4)固定于地面;
所述屏蔽防护门还包含与电机(33)电连接的控制系统,所述控制系统通过电机(33)控制车轮(31)正转或反转,带动所述门体(20)开启或关闭。
2.如权利要求1所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述上轨道(9)为竖直设置的工字钢;所述导向装置(1)包含两个对称的支架(11),所述支架(11)底端垂直固定于所述门体(20)的顶端面,每个支架(11)顶端均设置一个轴线竖直的滚轮(12),两个所述滚轮(12)对称夹持于工字钢的腹板。
3.如权利要求1所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述下轨道(4)的安装地面为加固地基,所述加固地基对应于所述台车组件(3)的安装位置具有一个凹槽;
所述下轨道(4)为单道铁轨,其安装于所述凹槽的底面;所述车轮(31)与下轨道(4)相匹配。
4.如权利要求3所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述门体(20)还包含下防护板(7);所述屏蔽层(8)和钢架层(5)的下端均延伸至所述凹槽内;
所述面板层(2)的下端延伸至所述台车组件(3)的顶面,并与所述下防护板(7)的上端固定连接;所述下防护板(7)的下端延伸至所述凹槽内,并将所述台车组件(3)包围。
5.如权利要求4所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述台车组件(3)还包含台车架(32),所述台车架(32)包含顶板(41)和两块翼板(42),所述两块翼板(42)对称垂直固定于顶板(41)底面,所述翼板(42)呈倒等腰三角形;
两个所述车轮(31)通过连接轴安装于两块翼板(42)之间,每个车轮(31)位于两块倒等腰三角形翼板(42)同一侧的腰的中点之间。
6.如权利要求5所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述台车组件(3)还包含连接件(34),所述连接件(34)包含底座(51)、固定轴(52)和两个折板(53);所述底座(51)包含一块横板和两块垂直于横板且对称设置的竖板,所述横板固定于所述顶板(41);
两个所述折板(53)通过固定轴(52)分别固定于两块竖板;两个所述折板(53)的顶端分别固定钢架层(5)和面板层(2)。
7.如权利要求6所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:两个所述折板(53)之间还固定安装工字钢;每个所述台车组件(3)包含两个电机(33),两个电机(33)分别安装于所述竖板的两个侧端面。
8.如权利要求3所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述加固地基的凹槽内安装有两个支座,所述两个支座分别可转动连接于翻盖(6)的一端和升降器(61)的一端,所述升降器(61)的另一端连接于所述翻盖(6);所述升降器(61)与所述控制系统电连接;
当所述屏蔽防护门开启时,所述升降器(61)带动所述翻盖(6)降低,所述翻盖(6)填平所述凹槽;
当所述屏蔽防护门关闭时,所述升降器(61)带动所述翻盖(6)升起。
9.如权利要求1-8任意一项所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述门体(20)还包含钢板层,所述屏蔽层(8)通过螺钉固定于钢架层(5)内侧,所述钢板层通过多根工字钢固定连接所述钢架层(5),所述面板层(2)粘接于所述钢板层朝向室外的一面。
10.如权利要求1-8任意一项所述的大型屏蔽防护门,其特征在于:所述门体(20)底部有两个台车组件(3),所述门体(20)顶部设置四个导向装置(1),所述上轨道(9)和下轨道(4)的长度均为所述门体(20)长度的两倍。
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