[发明专利]一种多普勒雷达共形结构

说明书

本发明涉及一种多普勒雷达共形结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能以及维修性差的问题。一种多普勒雷达共形结构，包括主体框架、上盖板和下盖板，主体框架为两端开口的筒体结构，主体框架的内部空腔用于容纳雷达主体；上盖板和下盖板设于筒体结构的两端；筒体结构的下端面周边具有凸沿，凸沿的下表面与飞行器安装表面共形。本发明具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。

技术领域

本发明涉及测速雷达技术领域，尤其涉及一种多普勒雷达共形结构。

背景技术

多普勒雷达，又名脉冲多普勒雷达，是一种利用多普勒效应来探测运动目标的位置和相对运动速度的雷达。多普勒雷达含有距离波门电路、单边带滤波器、主波束杂波抑制电路和检测滤波器组，能较好地抑制地物干扰。多普勒雷达可用于机载预警、机载截击、机载导航、低空防御、火控、战场侦察、靶场测量、卫星跟踪和气象探测等方面。

多普勒雷达用于为卫星导航系统提供三轴向速度等导航信息，以实现惯导/多普勒组合导航功能。工作过程中，以多普勒效应为基础，基于测量雷达辐射的电磁波与回波之间的频率差异来得到速度信息，频率上的差异即多普勒频率偏移。当雷达的参数确定以后，多普勒频率fd仅仅与雷达的载体相对于地面的运动速度有关。通过波束天线测量得到的雷达载体速度矢量的各个分量供导航用。由于飞行器使用环境严酷，对于飞行器，其外形、尺寸和空气动力学特性等都有严格的要求。

然而，现有的多普勒雷达的外形多为矩形结构，且不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度低，严重影响设备的性能和载体的整体性能，并且一旦安装就不能互换，不具备可维修性或者维修性差。

因此，为了提高多普勒雷达的外形与飞行器的匹配性，提高其可维修性，需要设计一种多普勒雷达共形结构。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明实施例旨在提供一种多普勒雷达共形结构，用以解决现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能以及维修性差的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种多普勒雷达共形结构，包括主体框架、上盖板和下盖板，主体框架为两端开口的筒体结构，主体框架的内部空腔用于容纳雷达主体；上盖板和下盖板设于筒体结构的两端；筒体结构的下端面周边具有凸沿，凸沿的下表面与飞行器安装表面共形。

进一步地，上盖板和下盖板分别可拆卸设置于筒体结构的上端和下端；上盖板和下盖板均与飞行器共形。

进一步地，凸沿为与筒体结构上部一体成型的法兰框，法兰框的外表面为与飞行器安装表面共形的弧形表面。

进一步地，多普勒雷达共形结构还包括天线罩，法兰框的内边缘开设用于安装天线罩的台阶，天线罩通过螺钉固定安装在法兰框上；天线罩的弧形外表面和法兰框的弧形外表面均与飞行器安装表面共形。

进一步地，天线罩与主体框架的凸沿之间安装有密封圈。

进一步地，主体框架的内部空腔为多层结构，各层空腔结构根据布置的分机结构、数量划分多个分区。

进一步地，主体框架的内侧壁设有多个支撑结构，支撑结构将主体框架的内部空腔分为多层。

进一步地，支撑结构为内壁凸沿，内壁凸沿一体成型于筒体结构的内侧壁。

进一步地，支撑结构为支架，支架与筒体结构的内侧壁一体成型或可拆卸连接，支架为异型结构，具有分区功能。

进一步地，主体框架的顶端设有限位结构，上盖板的下端设有限位配合结构，限位结构与限位配合结构配合将上盖板固定在主体框架的端部。