[发明专利]定位方法、第一终端设备和服务器有效
申请号: | 201911402806.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111866735B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 应云剑 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/80;H04W40/10;H04W52/02;H04W76/14 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 袁义科;刘芳 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 方法 第一 终端设备 服务器 | ||
本发明实施例提供一种定位方法、第一终端设备和服务器,该方法包括第一终端设备通过短距离无线通信连接获取所述第二终端设备的剩余待机时间;所述第一终端设备从所述第一终端设备和所述第二终端设备中选定剩余待机时间长的设备作为主设备,剩余待机时间短的设备作为从设备;所述主设备用于获取定位信息,并将所述定位信息通过短距离通信连接共享给从设备,所述从设备用于关闭定位模块。本发明实施例可以减少从设备的功耗,从而降低第一终端设备和第二终端设备的整体能耗,延长其使用时间,且优化利用资源,保证用户的正常使用,提升用户体验。
技术领域
本发明实施例涉及车联网技术领域,尤其涉及一种定位方法、第一终端设备和服务器。
背景技术
随着车辆的普及,通过自家车代步的车主越来越多,但是经常会出现由于身体状况(例如醉酒、生病等)或者尚未获得驾照等原因,车主无法自行开车到目的地的情况,由此代驾应运而生,代驾即为当车主不能自行开车到达目的地时,由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。代驾司机通常需要携带用于处理订单的手机和用于定位以及记录车辆行驶途中的影像及声音的记录仪,以便于公司的管理以及在代驾途中发生交通事故后提供证据。
现有技术中,手机为电池供电,且为便于携带与安装,为代驾司机提供的记录仪也需电池供电。
然而,电池容量有限,如何在代驾过程中,节省手机和记录仪的能耗,延长电池使用时间是亟待解决的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种定位方法、第一终端设备和服务器,以降低节约能耗,延长手机和记录仪的使用时间,保证用户的正常使用,提升用户体验。
第一方面,本发明实施例提供一种定位方法,包括:
第一终端设备通过短距离无线通信连接获取所述第二终端设备的剩余待机时间;
所述第一终端设备从所述第一终端设备和所述第二终端设备中选定剩余待机时间长的设备作为主设备,剩余待机时间短的设备作为从设备;所述主设备用于获取定位信息,并将所述定位信息通过短距离通信连接共享给从设备,所述从设备用于关闭定位模块。
第二方面,本发明实施例提供一种定位方法,包括:
第一终端设备将其自身的状态信息发送至服务器,以使所述服务器从所述第一终端设备和所述第二终端设备中选定剩余待机时间长的设备作为主设备,剩余待机时间短的设备作为从设备;所述主设备用于获取定位信息,并将所述定位信息通过短距离通信连接共享给从设备,所述从设备用于关闭定位模块。
第三方面,本发明实施例提供一种定位方法,包括:
服务器获取第一终端设备的剩余待机时间和第二终端设备的剩余待机时间;
所述服务器从所述第一终端设备和所述第二终端设备中选定剩余待机时间长的设备作为主设备,剩余待机时间短的设备作为从设备;所述主设备用于获取定位信息,并将所述定位信息通过短距离通信连接共享给从设备,所述从设备用于关闭定位模块。
第四方面,本发明实施例提供一种第一终端设备,包括:
第一获取模块,用于第一终端设备通过短距离无线通信连接获取所述第二终端设备的剩余待机时间;
第一处理模块,用于所述第一终端设备从所述第一终端设备和所述第二终端设备中选定剩余待机时间长的设备作为主设备,剩余待机时间短的设备作为从设备;所述主设备用于获取定位信息,并将所述定位信息通过短距离通信连接共享给从设备,所述从设备用于关闭定位模块。
第五方面,本发明实施例提供一种第一终端设备,包括:
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