[发明专利]预制板定位机构

说明书

本发明涉及地铁施工领域，具体涉及了一种预制板定位机构，其基座上的行走装置用于驱动该机构自动地在工作平面上运动，承托装置的固定端可滑动地连接于基座，承托装置的活动端抵接于预制板的底面，承托装置可调节其活动端和固定端的间距，以调整预制板在竖直方向上的位置，调节装置用于调节承托装置在基座上的位置，进而调整预制板在水平方向上的位置，该机构可对预制板进行临时承托，并将预制板运抵合适的位置，再通过承托装置和调节装置精确调节预制板的安装位置，确保预制板能够被精准地拼装在已完工的建筑体上。

技术领域

本发明涉及地铁施工领域，特别是涉及一种预制板定位机构。

背景技术

现有的地铁车站及地下连续墙均采用现场浇筑的形式进行施工，即通过混凝土浆液灌注包裹钢筋笼，混凝土凝固后与钢筋笼紧密结合并形成车站的楼板、墙板或地下连续墙。但是，现场浇筑难以保证混凝土的配比，且浇筑现场环境不可控，极易发生异物侵入未凝固的混凝土中的情况，导致车站或地下连续墙无法达到设计指标，对在后的施工留下了安全隐患。

为了确保车站的建筑体和地下连续墙的质量，并提升施工效率，现拟预制若干预制墙板，预制工厂可把控预制墙板的生产环境，且确保预制墙板或预制楼板的混凝土精确配比。

对于通过预制板构建的装配式地铁车站，车站的各个层板需要精准地被安装在合适的位置，而现有的龙门吊等吊运设备无法满足层板安装的定位精度。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种预制板定位机构，以解决目前缺少预制层板的定位设备的问题。

基于此，本发明提供了一种预制板定位机构，包括基座以及设于所述基座的行走装置和多个定位组件；

所述行走装置位于所述基座的底面；

所述定位组件包括承托装置和调节装置，所述承托装置的固定端可滑动地连接于所述基座，所述承托装置的活动端抵接于预制板的底面，所述调节装置用于驱动所述承托装置在所述基座上滑动。

作为优选的，所述承托装置包括活塞缸和活动地设于所述活塞缸内的活塞，所述活塞缸的端部可滑动地连接于所述基座，所述活塞抵接于所述预制板的底面。

作为优选的，所述调节装置包括调节臂，所述调节臂的一端转动连接于所述基座，另一端转动连接于所述承托装置。

作为优选的，还包括多个调平装置，所述调平装置活动地连接于所述基座，且所述调平装置的活动端在竖直方向上能够靠近或背离所述基座运动。

作为优选的，所述基座的侧边设有一个或多个距离传感装置，所述距离传感装置的感应区向着所述基座的一侧设置。

作为优选的，所述基座的侧边设有一个或多个固定组件，所述固定组件包括挂钩和绳索，所述绳索的一端连接于所述挂钩，另一端活动地连接于所述基座，所述挂钩挂接于地下连续墙的侧壁。

作为优选的，所述基座的顶面设有多个第一容纳槽，所述承托装置和调节装置均位于所述第一容纳槽内，且所述承托装置的固定端可滑动地连接于所述第一容纳槽的底壁。

作为优选的，所述基座的底面设有多个第二容纳槽，所述行走装置位于所述第二容纳槽内。

本发明的预制板定位机构，其基座上的行走装置用于驱动该机构自动地在工作平面上运动，承托装置的固定端可滑动地连接于基座，承托装置的活动端抵接于预制板的底面，承托装置可调节其活动端和固定端的间距，以调整预制板在竖直方向上的位置，调节装置用于调节承托装置在基座上的位置，进而调整预制板在水平方向上的位置，该机构可对预制板进行临时承托，并将预制板运抵合适的位置，再通过承托装置和调节装置精确调节预制板的安装位置，确保预制板能够被精准地拼装在已完工的建筑体上。

附图说明