[发明专利]一种用于开关柜的新型下电压互感器转运车在审
申请号: | 201911400848.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111355181A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈正龙;俞雷吉 | 申请(专利权)人: | 盛道(中国)电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;叶桂萍 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 开关柜 新型 电压互感器 转运 | ||
本发明涉及一种用于开关柜的新型下电压互感器转运车,包括有车体,其特征在于:车体包括截面呈U的本体,该本体包括第一、二竖向承载部以及连接第一竖、二竖向承载部的第三横向承载部,第一、二竖向承载部分别向外延展有第一、二延伸连接部,第一、二延伸连接部之下表面设置有万向转动轮,还包括有第一连接件和第二连接件,以及用于调节第一连接件相对第一延伸连接部相对距离的第一调节结构和用于调节第二连接件相对第二延伸连接部相对距离的第二调节结构,与现有技术相比,本发明的优点在于新型转运车能调整转运车的上下高度和左右对齐,轻松自如将手车推入开关柜,具有结构简单,灵活自如的特点。
技术领域
本发明涉及转运车,尤其涉及一种用于开关柜的新型下电压互感器转运车。
背景技术
工厂生产的一些零部件或产品,常常需要从一个地方转运到另一个地方,进行加工或试验等,对于一些重心高、重量大的易碎品,常使用天车进行转运,但在没有天车或跨越天车航道时,很不方便,例如35-110KV,电压互感器在运转过程中就存在这些问题。为此,为运转重心高、重量大的易碎品,一申请号为CN200910306702.1(公开号为CN101633365A)的中国发明专利申请《一种工件转运车》其公开了一种专用运输工具,特别是工件转运车,运转生产过程中的工件或物品,尤其是重心高、重量大的易碎品。技术方案是包含底板、车轮、拉杆,在底板的四角设有车轮,在底板一边的中间设有拉杆,工件转运车还设有车轮架,底板设置在车轮架的最低处,车轮设置在车轮架里,该工件转动车结构轻巧灵活,减小占用空间,可以在没有天车或跨越天车航道时使用;由于底板距离地面的高度较低,更适合于运送重心高、重量大的易碎品,运转35-110kV电流、电压互感器,但该工件转运车仅实现了转运功能,而中置式高压开关柜,其断路器放置在开关柜的中部,开关柜的下部是可以利用的,用来放置PT(电压互感器)手车,由于手车在下部,手车的推进推出极不方便,为此,设计一款灵活自如的转运车就成了需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种灵活自如、并在转运车能转运电压互感器的同时还能与开关柜进行高度调节的用于开关柜的新型下电压互感器转运车。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该用于开关柜的新型下电压互感器转运车包括有车体,其特征在于:所述车体包括截面呈U的本体,该本体包括第一竖向承载部、第二竖向承载部以及连接第一竖向承载部和第二竖向承载部的第三横向承载部,所述第一竖向承载部和第二竖向承载部分别向外延展有第一延伸连接部和第二延伸连接部,所述第一延伸连接部和第二延伸连接部之下表面设置有万向转动轮,还包括有位于所述第一延伸连接部之上的第一连接件和位于所述第二延伸连接部之上的第二连接件,以及用于调节第一连接件相对第一延伸连接部相对距离的第一调节结构和用于调节第二连接件相对第二延伸连接部相对距离的第二调节结构。
进一步地,所述第一调节结构包括有第一螺杆和第一调节螺母,所述第一调节螺母位于所述第一延伸连接部和第一连接件之间,所述第一螺杆的上端和下端分别穿过所述第一连接件和第一延伸连接部,并在第一螺杆的上端螺纹连接有截面呈倒T字型的第一上螺母座,而第一螺杆的下端则螺纹连接有截面呈T字型的第二上螺母座,在转动第一调节螺母的状态下,能实现第一连接件的上下升降,所述第一螺杆的下端连接有第一限位块。在调节第一调节螺母时,使得第一螺杆相对第一延伸连接部的上下升降,进而实现第一连接件的上下升降。
进一步地,所述第二调节结构包括有第二螺杆和第二调节螺母,所述第二调节螺母位于所述第二延伸连接部和第二连接件之间,所述第二螺杆的上端和下端分别穿过所述第二连接件和第二延伸连接部,并在第二螺杆的上端螺纹连接有截面呈倒T字型的第三上螺母座,而第二螺杆的下端则螺纹连接的截面呈T字型的第四上螺母座,在转动第二调节螺母的状态下,能实现第二连接件的上下升降,所述第二螺杆的下端连接有第二限位块。在调节第二调节螺母时,使得第二螺杆相对第二延伸连接部的上下升降,进而实现第二连接件的上下升降。
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