[发明专利]一种轮胎切条机在审
申请号: | 201911397934.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN110948750A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 邓裕潮 | 申请(专利权)人: | 东莞市运通环保科技有限公司 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B09B3/00 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 齐海迪 |
地址: | 523000 广东省东莞市长安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 切条机 | ||
本发明涉及轮胎处理设备技术领域,更具体地说,它涉及一种轮胎切条机,包括切条装置和控制装置;所述切条装置包括第一机架,所述第一机架转动连接有上切割轮和下切割轮,且上切割轮的外侧壁边缘和下切割轮的内侧壁边缘抵接配合,所述下切割轮内侧安装有与轮胎内壁凹槽卡接的进料齿轮,所述第一机架还安装有用于驱动上切割轮和下切割轮转动的第一驱动机构;所述第一机架还设有用于调节轮胎切割角度的抬升机构;所述第一驱动机构和所述抬升机构分别与控制装置电连接。本发明具有结构简单、省时省力、使用方便的实现轮胎切条的优点。
技术领域
本发明涉及轮胎处理设备技术领域,更具体地说,它涉及一种轮胎切条机。
背景技术
近年来,我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计,2010年,我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条,而回收利用率仅为50%左右,不到西方发达国家的30%,造成巨大的资源浪费,与此同时,在我国有些地方,对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法,甚至随意丢弃,造成“黑色污染”。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物,具有很强的抗热性、抗降解性,埋入地里100年也不会降解。我国的现况是,每年消耗橡胶超过700万吨,70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需要进口。2004年以来,我国天然橡胶自给率一直低于国家确定的1/3战略安全警戒线,现阶段已下降至不足25%。废旧轮胎的回收利用能够有效解决这回总需求矛盾,例如:一是直接粉碎,做成胶粉,用来铺设公路,可以节约大量沥青;二是经过脱硫生产再生胶,用于生产胶管、胶垫等,也可以按一定比例添加到新制轮胎中,可节约大量天然橡胶、合成橡胶;三是通过热解方式,分解出重油、碳黑等重要化工原料。
上述各种回收方式,一般均需要对轮胎进行破碎,为了延续刀具的使用寿命,需要对轮胎的胎冠和胎侧进行分离,然后将轮胎切成片状,进而对片状轮胎切条切块;传统的切条机需要人工手动抬升转动轮胎才能实现周向切割,费时费力,且结构设计复杂,工人操作不便。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明的目的是提供一种轮胎切条机,具有结构简单、省时省力、使用方便的实现轮胎切条的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轮胎切条机,包括切条装置和控制装置;
所述切条装置包括第一机架,所述第一机架转动连接有上切割轮和下切割轮,且上切割轮的外侧壁边缘和下切割轮的内侧壁边缘抵接配合,所述下切割轮内侧安装有与轮胎内壁凹槽卡接的进料齿轮,所述第一机架还安装有用于驱动上切割轮和下切割轮转动的第一驱动机构;所述第一机架还设有用于调节轮胎切割角度的抬升机构;
所述第一驱动机构和所述抬升机构分别与控制装置电连接。
优选的,所述抬升机构包括铰接于第一机架侧面的抬升板,所述抬升板的自由端和所述第一机架之间连接有伸缩件,所述伸缩件一端和抬升板铰接,另一端和第一机架铰接。
优选的,所述伸缩件为气缸。
优选的,所述抬升板转动连接有轮毂筒。
优选的,所述第一驱动机构均为电机驱动的皮带轮组件。
综上所述,本发明具有的有益效果:该机器在工作时,工人首先利用上切割轮和下切割轮将轮胎沿胎面和侧面的连接处切出一个开口,之后沿该开口将轮胎套设于下切割轮,随着控制装置调控第一驱动机构带动上切割轮和下切割轮转动,进料齿和轮胎内壁的凹槽卡接,从而随着进料齿的转动,轮胎逐步进给,上切割轮和下切割轮配合,环绕轮胎的周向切除;之后随着控制装置调控抬升机构动作,抬升机构将轮胎逐渐向上托举,从而上切割轮和下切割轮对轮胎进行螺旋式切割,使得整个轮胎完成切条,该机器结构简单、省时省力、使用方便的实现轮胎切条,通过控制装置,实现了自动化控制。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图;
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