[发明专利]一种提高多普勒雷达可测试性的方法

说明书

本发明涉及一种提高多普勒雷达可测试性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度差；小型化多普勒雷达的测试不便，可测试性差的问题。提高多普勒雷达可测试性的方法包括确定多普勒雷达的共形结构、进行雷达分机的模块化设计和分机测试、安装布置各分机、雷达各分机安装完成后，密封共形结构上端开口，完成小型化多普勒雷达的组装等步骤，然后进行整机测试。本发明提高了多普勒雷达的可测试性和测试可靠性。

技术领域

本发明涉及测速雷达技术领域，尤其涉及一种提高多普勒雷达可测试性的方法。

背景技术

现有的飞行器有多种，包括飞机、无人机、航空航天设备及电子设备等。多普勒雷达用于为卫星导航系统提供三轴向速度等导航信息，以实现导航/多普勒组合导航功能。工作过程中，以多普勒效应为基础，基于测量雷达辐射的电磁波与回波之间的频率差异来得到速度信息，频率上的差异即多普勒频率偏移。当雷达的参数确定以后，多普勒频率fd仅仅与雷达的载体相对于地面的运动速度有关。通过波束天线测量得到的雷达载体速度矢量的各个分量供导航用。

对于飞行器，其外形、尺寸和空气动力学特性等都有严格的要求。随着技术的发展和指标的需要，对该类设备的尺寸和重量提出了严格的要求，小型化设计显得非常重要。

由于飞行器使用环境严酷，现有的多普勒雷达的外形多为矩形结构，且不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能。另外，现有的多普勒雷达一旦安装就不能互换，不具备可维修性或者维修性差。现有的雷达多由于安装空间富裕而尺寸较大，对其进行测试时可以开箱进行分机测试。随着飞行器功能的日益强大化，飞行器上的设备安装空间越来越具有技术价值，对空间的科学利用也提出了更高的要求。为了降低多普勒雷达设备的尺寸和重量，实现外形小型化，需要对测速多普勒雷达进行小型化设计，但是小型化的多普勒雷达由于尺寸小，安装后不便对其进行性能测试，因此，亟需提供一种提高多普勒雷达可测试性的方法。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明实施例旨在提供一种提高多普勒雷达可测试性的方法，以解决如下问题之一：(1)现有的多普勒雷达的外形不与载体共形；(2)需要的安装空间较大，安装精度差；(2)保障与载体共形且安装空间小的多普勒雷达的可测试性，解决小型化多普勒雷达的测试不便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了提高多普勒雷达可测试性的方法，具体的技术方案如下：

一种提高多普勒雷达可测试性的方法，其特征在于，所述多普勒雷达具有与安装表面共形的结构，多普勒雷达各分机置于共形结构的空腔内，该方法包括如下步骤：

(1)根据多普勒雷达适用场景的尺寸，确定多普勒雷达的共形结构；

(2)根据确定的共形结构，进行雷达分机的模块化设计和分机测试；

(3)将测试合格的模块化的天线分机设置在共形结构底部；

(4)在天线分机上方布置测试合格的模块化的滤波器、电源分机和收发组件；

(5)将测试合格的接收分机、接线分机和信号处理分机布置在共形结构的最上部空间；

(6)雷达各分机安装完成后，密封共形结构上端开口，完成小型化多普勒雷达的组装；

(7)进行整机测试。

进一步地，所述步骤(3)中，所述天线分机采用无源分机，不用供电，将天线分机放置在最底层。

进一步地，所述步骤(4)中，将滤波器、电源分机和收发组件布置在天线分机上方的同一层中，形成中间层，并将滤波器、电源分机布置在靠近雷达对外接口的位置。

进一步地，所述步骤(5)中，将接收分机、接线分机和信号处理分机布置在中间层上部的共形结构的最上部空间，形成最上层，信号处理分机布置在最外侧位置。