[发明专利]侧方位进出装置及使用了该装置的垂直循环立体车库

说明书

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及侧方位进出装置及使用了该装置的垂直循环立体车库，其中的侧方位进出装置采用停车平台和载车板分离设计，将停车处设计在停车平台上，利用停车平台移动及其滚道驱动，将汽车横移到载车板上，避免将汽车直接开上载车板，也降低了安全隐患；载车板和停车平台利用插接配合进行传动，并且载车板自带自锁效果，可以避免再在载车板上布置电机并进行控制，对于配备了多块载车板的循环车库而言，可以有效降低成本；本车库可根据需要设计停车平台位置数量，配合循环运动的载车板，可实现多位置侧向进出车，灵活性高。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及侧方位进出装置及使用了该装置的垂直循环立体车库。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车的保有量不断的增加。截至2016年底，我国的汽车保有量已达到1.94亿辆，据国家信息中心预计，到2020年这个数据将达到2.5亿辆。这导致现有的停车资源已远远不能满足剧烈增长的机动车停车需求，使得停车泊位供需矛盾日益突出。如何将政府机关，商场，医院，企事业单位，小区，景点等有限的空间进行高度利用，从而解决停车难的问题，是以后技术发展的主要方向。

现有技术中也出现了一些地下循环式地下车库，但这类车库主要采用顶部自进自出型设计，只能设计出一个进出位，灵活性低；而且上下车库主要依靠司机自己把控，存在一定的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供侧方位进出装置及使用了该装置的垂直循环立体车库。

(二)技术方案

侧方位进出装置，包括载车板和停车平台，停车平台和载车板平行设置；载车板包括车板框架、车板滚道、传递组件、定位孔及车板盖板；车板框架中部顶面设置有车板盖板，车板盖板左右两侧对称设置有车板滚道；车板盖板下方设置有传递组件，传递组件的左右两输出端和两侧的车板滚道配合；车板框架面向停车平台的一边还设置有定位孔；停车平台包括平台框架、平台滚道、平台动力电机、车辆横移组件、平行轨道、定位销、平台动力杆、平台动力齿轮、移动滚轮、平台动力齿条及平台盖板；平行轨道左右对称设置了两根，并固定设置；平台框架设置在平行轨道上方；平台框架面向立式车库机架的一边设置有定位销；平台框架左右边底部前后设置有移动滚轮，移动滚轮和平行轨道滚动配合；平台框架中部顶面设置有平台盖板，平台盖板左右两侧对称设置有平台滚道；平台盖板下方设置有平台动力电机，平台动力电机的输出端通过减速器左右对称连接有平台动力杆，平台动力杆穿过固定在平台滚道下方的带座轴承并外接有平台动力齿轮；平行轨道中段设置有平台动力齿条，平台动力齿轮与平台动力齿条配合；平台盖板下方还设置有车辆横移组件，车辆横移组件左右两输出端和平台滚道配合。

进一步地，传递组件包括一号换向器、加长杆、传动套筒、锁子插销、锁子弹簧、锁子连接座、滑动杆及固定座；一号换向器固定在车板盖板底面，一号换向器设置有前、左、右三个连接端，并均连接有加长杆，左右侧的加长杆和两侧的车板滚道连接，前侧的加长杆外端穿过固定在车板框架上的关节轴承，并设置有传动套筒；传动套筒上间隔设置有三处法兰盘，后侧和中部的两个法兰盘上均对称开有同心的锁子孔，前侧的一个法兰盘均匀周向开有传动孔；固定座设置在车板框架上，传动套筒穿过固定座，固定座将后侧、中部两个法兰盘和前侧的一个法兰盘分隔开；固定座上也开有环形阵列的弧形孔；锁子插销对称设置，后端卡住后侧的法兰盘，前端通过锁子孔穿过后侧和中部的两个法兰盘，之后伸入固定座的弧形孔；锁子插销上设置有一类小插销；锁子插销上套有锁子弹簧，锁子弹簧后端压住后侧的法兰盘、前端压住一类小插销；两个锁子插销中段套接有锁子连接座，锁子连接座位于一类小插销前侧，并被压在中部法兰盘的后侧；传动套筒侧壁还对应锁子连接座的滑动路径开有通槽；锁子连接座中部设置有滑动杆，滑动杆设置在传动套筒内。