[发明专利]适用于柴油发电机组的进油控制电磁阀

说明书

本发明公开了适用于柴油发电机组的进油控制电磁阀，包括阀体，阀体内部分别设置有第一阀腔和第二阀腔，第一阀腔的入口与第一进油通道相连，第一阀腔的一个出油口与第三出油通道的第一入口相连，第三出油通道的第二入口通过第二阀腔连通第二进油通道，第一阀腔的另一个出油口与第二出油通道连通，第二进油通道与第二出油通道之间设置有油水分离器。本电磁阀可以实现三个开关共同作用的功能，相比同时控制三个开关，控制本电磁阀会更加的方便而且简单。同时其体积较小，有效的减少了对柴油发电机组所在空间的占用，可以将节省的空间用来安装其他部件。

技术领域

本发明涉及电磁阀，特别涉及适用于柴油发电机组的进油控制电磁阀。

背景技术

柴油发电机组中的柴油以高压直接喷入气缸进行燃烧，柴油的供给系统有高压油泵和喷油器，其中油泵的柱塞器件、出油阀器件和喷油器的针阀器件都是非常精密的偶件，如果燃油有杂质或者水会使这些精密偶件快速磨损，甚至卡塞，所以对燃油的过滤精度和油水分离的要求比较高。一般在使用柴油发电机组的情况下都会多储备柴油，这些柴油在容器中会长时间放置，不可避免的会导致空气中的水蒸气及杂质进入柴油中，导致柴油中含有杂质。

在柴油发电机组工作之前，首先需要将柴油加入到柴油机内部的油缸中，油缸中的柴油经过滤清器，在滤清器上进行滤清工作及对柴油中的含水量进行检测工作。如果柴油中的不含水，那么柴油直接进入高压油泵，然后进入燃烧室；如果柴油中的含有水，那么柴油先进入油水分离器中进行分离后，柴油才进入高压油泵，然后进入燃烧室。整个柴油的处理过程需要在不经过油水分离器的管路上设置第一开关、在油水分离器的输入端设置第二开关、在油水分离器的输出端设置第三开关。因此，这个过程需要同时控制三个开关，不仅仅使得柴油发电机组的组件繁多，还使得管路的控制不方便，也增加了柴油发电机组的运转负荷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供适用于柴油发电机组的进油控制电磁阀。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

适用于柴油发电机组的进油控制电磁阀，包括阀体，所述阀体内部分别设置有第一阀腔和第二阀腔，第一阀腔的入口与第一进油通道相连，第一阀腔的一个出油口与第三出油通道的第一入口相连，第三出油通道的第二入口通过第二阀腔连通第二进油通道，第一阀腔的另一个出油口与第二出油通道连通，第二进油通道与第二出油通道之间设置有油水分离器；

所述第一阀腔的上侧设置有第一阀盖，所述第一阀腔的内部设置有可上下往复移动的阀杆，且所述阀杆与所述第一阀盖上的第一通孔配合，所述阀杆上设置有环状的受力凸起，所述第一阀盖的下侧设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔，所述阀杆的外侧设置有第一复位组件，所述第一复位组件的上端与所述第二通孔的底部相连，其下端与所述受力凸起相连，所述阀杆上还设置有两个具有弹性的第一阀芯，所述第一阀芯分别与第一阀腔的两个出油口配合；

所述第二阀腔的上侧设置有第三出油通道，其下侧设置有开有第二进油通道的第二阀盖，所述第二进油通道的出油端设置有可上下移动第二阀芯，所述第二阀芯的下侧与所述第二进油通道的出口端的端口配合，所述第二阀芯的上侧端面上固定连接有导向杆，所述导向杆与所述第三出油通道的管壁上的导向孔配合，所述导向杆的外侧设置有第二复位组件，所述第二复位组件的上侧与所述第三出油通道的管壁上的凸台相连，其下侧与所述第二阀芯的上侧端面相连，所述导向孔的两侧均设置有过油通孔，所述过油通孔沿所述第三出油通道的轴向分布。

进一步地，所述阀体与所述第一阀盖之间设置有第一密封圈；所述第一阀盖与所述阀杆之间设置有第二密封圈；所述阀体与所述第二阀盖之间设置有第三密封圈；所述第二阀盖与所述第二阀芯之间设置有第四密封圈。

进一步地，所述第二密封圈的上侧设置有密封端盖。

进一步地，所述第一复位组件和第二复位组件均为复位弹簧。

进一步地，所述第二复位组件为宝塔式的复位弹簧。