[发明专利]一种物联网汽车衡

说明书

本发明公开了一种物联网汽车衡，涉及物联网汽车衡技术领域，为解决现有的物联网汽车衡在使用的过程缺乏有效的定位机构，汽车随意的行驶到汽车衡的停放平台上，会出现检测数值不准确的问题。所述汽车衡的四端均设置有支撑座，且支撑座位于汽车衡的下方，所述汽车衡的上表面设置有停放平台，所述停放平台的两侧均设置有限位挡板，且限位挡板与汽车衡的上表面固定连接，所述限位挡板的一侧外壁上设置有加强筋，所述限位挡板的内壁上安装有若干个充气轮胎，所述停放平台的两端均设置有斜坡板。

技术领域

本发明涉及物联网汽车衡技术领域，具体为一种物联网汽车衡。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅，物联网汽车衡模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。

现有的物联网汽车衡在使用的过程缺乏有效的定位机构，汽车随意的行驶到汽车衡的停放平台上，会出现检测数值不准确的问题，影响物联网汽车衡对汽车重量检测的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物联网汽车衡，以解决上述背景技术中提出的现有的物联网汽车衡在使用的过程缺乏有效的定位机构，汽车随意的行驶到汽车衡的停放平台上，会出现检测数值不准确的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物联网汽车衡，包括汽车衡，所述汽车衡的四端均设置有支撑座，且支撑座位于汽车衡的下方，所述汽车衡的上表面设置有停放平台，所述停放平台的两侧均设置有限位挡板，且限位挡板与汽车衡的上表面固定连接，所述限位挡板的一侧外壁上设置有加强筋，所述限位挡板的内壁上安装有若干个充气轮胎，所述停放平台的两端均设置有斜坡板。

优选的，所述限位挡板的内壁上设置有若干个连接轴，且若干个充气轮胎均安装在连接轴上，所述充气轮胎的内部设置有轮胎内槽，且轮胎内槽的圆心点与连接轴的圆心点重合。

优选的，所述轮胎内槽的内壁上设置有金属轮毂，所述连接轴的外壁上设置有磁铁外框，且磁铁外框与金属轮毂的内壁吸附连接。

优选的，所述支撑座的上端设置有连接螺栓，且支撑座通过连接螺栓与汽车衡的下端固定连接，所述支撑座的内部设置有减震弹簧。

优选的，所述减震弹簧的两端均设置有阻尼垫块，且两个阻尼垫块的垂直中心线均与减震弹簧的垂直中心线重合，所述阻尼垫块的两端分别与支撑座的内壁固定连接。

优选的，所述支撑座的下端设置有接地板，所述接地板的内部设置有四个安装孔，且接地板通过安装孔内部安装的接地螺栓与地面固定安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过停放平台两侧的限位挡板限制汽车行驶和停放的路径，汽车通过斜坡板行驶到停放平台，为了避免汽车撞击到限位挡板的内壁，汽车在行驶的过程中，若要撞击到限位挡板时，会优先与充气轮胎接触阻挡，从而避免了汽车撞击损坏限位挡板，克服了现有的物联网汽车衡在使用的过程缺乏有效的定位机构，汽车随意的行驶到汽车衡的停放平台上，会出现检测数值不准确的问题。

2、通过设置的减震弹簧起到对支撑座受压缓冲的作用，汽车在行驶上汽车衡时，会对汽车衡的四个支撑座造成巨大的压力，为了缓解这种压力，通过在支撑座上设置的减震弹簧起到对压力缓冲的作用，从而避免了支撑座受压变形的问题。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；