[发明专利]一种带有拓展仓的房车有效
申请号: | 201911388935.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111231819B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张振汉;刘孟;马剑 | 申请(专利权)人: | 山东奥斯登房车有限公司 |
主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345;B60P3/37 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 拓展 房车 | ||
本发明公开了一种带有拓展仓的房车,包括车厢,车厢内顶面和底面靠近前侧处分别开设两个前后对称分布的横向滑槽,车厢前面开设透槽,横向滑槽前端与透槽内部相通,且横向滑槽与透槽为一体结构,横向滑槽内固定安装横向的第一伸缩杆,透槽内设有拓展仓,拓展仓外周与透槽内壁接触,且拓展仓能够沿透槽前后移动,拓展仓前面与车厢前面相平,拓展仓背面位于车厢内,且第一伸缩杆的活动端固定连接拓展仓背面。本发明将拓展仓从车厢内移出的同时,能够使得遮雨布展开,且能够将遮雨布移至壳体外部遮挡住拓展仓上方,这样有了遮雨布的遮挡就能够避免雨水滴落在拓展仓侧壁上,进而能够避免出现雨水将车厢内部打湿,造成车厢内部湿滑的现象。
技术领域
本发明涉及一种房车,具体的说是一种带有拓展仓的房车。
背景技术
房车车内空间十分紧凑,尽管我们采用了各种措施提高车内空间的利用率,但是还是会出现过于拥挤的情况。为了解决这个问题,高端的房车都会用拓展仓,拓展仓是一个滑动连接在车上上的舱室,平时缩在车厢内,需要使用时,拓展仓从车厢内滑出,就可以形成额外的空间。但是这种拓展仓也存在一个问题,拓展仓在滑出以后,如果遇到雨雪天气,雨水将会附着在拓展仓外壁上,这样拓展仓再次收进车厢内时,会将雨水带进车厢内,进而造成车厢内出现湿滑现象。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有拓展仓的房车,以解决现有技术存在的拓展仓收进车厢内时将附着在拓展仓外壁上的雨水带入车厢内,造成车厢湿滑的问题。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种带有拓展仓的房车,包括车厢,车厢内顶面和底面靠近前侧处分别开设两个前后对称分布的横向滑槽,车厢前面开设透槽,横向滑槽前端与透槽内部相通,且横向滑槽与透槽为一体结构,横向滑槽内固定安装横向的第一伸缩杆,透槽内设有拓展仓,拓展仓外周与透槽内壁接触,且拓展仓能够沿透槽前后移动,拓展仓前面与车厢前面相平,拓展仓背面位于车厢内,且第一伸缩杆的活动端固定连接拓展仓背面,车厢顶面固定安装壳体,壳体前面开口,壳体的长度大于透槽的长度,且壳体的宽度与车厢的宽度相同,壳体内背面中部开设凹槽,壳体内左右两侧中部分别设有纵向的内螺纹套筒,内螺纹套筒后端位于凹槽内,且内螺纹套筒后端与凹槽内壁之间通过轴承连接,内螺纹套筒内设有纵向的螺杆,螺杆与对应的内螺纹套筒螺纹配合,两螺杆前端之间通过横板固定连接,横板能够在壳体内前后移动,横板前面左右两侧靠近下方处分别固定安装纵向的滑杆,滑杆上配合设有滑座,滑座能够沿对应的滑杆前后移动,滑杆前端与壳体前面相平,两滑杆前端与拓展仓前面之间通过竖向的挡板固定连接,且挡板能够将壳体和透槽遮挡住,凹槽内中部靠近下方处固定安装电机,电机的输出端固定安装纵向的第二伸缩杆,横板前面中部靠近下方处开设通孔,第二伸缩杆与通孔位于同一中心线上,第二伸缩杆的活动端穿过通孔与挡板背面之间通过轴承连接,第二伸缩杆的活动杆外周与通孔内壁之间通过轴承连接,第二伸缩杆的活动杆外周开设外螺纹,第二伸缩杆的活动杆上套装有螺套,螺套与第二伸缩杆的活动杆螺纹配合,螺套与两滑座位于同一平面上,且螺套与滑座的高度相同,滑座与螺套相对侧之间通过横杆连接,第二伸缩杆的固定杆上固定安装主动链轮,内螺纹套筒上固定安装从动链轮,从动链轮与主动链轮位于同一平面上,且主动链轮与两从动链轮之间通过链条连接,横板前面开设横槽,横槽位于通孔正上方,且横槽内设有遮雨布,遮雨布一端固定在横槽内,遮雨布另一端固定连接螺套与两滑座的顶面,遮雨布能够收入横槽内。
如上所述的一种带有拓展仓的房车,所述的遮雨布为防水橡胶布。
如上所述的一种带有拓展仓的房车,所述的横向滑槽和透槽内部外侧之间开设数个左右均匀分布的球形槽,球形槽内配合设有滚珠,滚珠能够在对应的球形槽内滚动,且滚珠外周与拓展仓外周接触。
如上所述的一种带有拓展仓的房车,所述的内螺纹套筒上轴承安装两个关于从动链轮对称分布的导向套。
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