[发明专利]超薄广角镜头

说明书

本发明实施例公开了一种超薄广角镜头，包括沿光轴方向从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、滤光片及像面，第一透镜的光焦度为负且朝向所述像侧的表面为凹面，第二透镜的光焦度为正且凸面朝向物侧，第三透镜的光焦度为正且为双凸透镜，第四透镜的光焦度为负且朝向像侧的表面为平凹面。本发明通过采用合理光焦度分配的具有特定结构形状的透镜组成超薄广角镜头，可以在紧凑架构下达到高解像力；由于镜片数量只有4片、架构简单；本发明所有的光学透镜均采用非球面塑胶透镜，塑胶材质成本低且成品镜头价格也较低，周期短，可广泛应用于车载镜头领域。

技术领域

本发明涉及光学镜头模组技术领域，尤其涉及一种超薄广角镜头。

背景技术

在汽车辅助驾驶领域，行车记录仪是常用设备，而镜头是行车记录仪的主要构成部分，镜头性能直接影响成像质量及成像视野，目前行车记录仪主要使用三分之一英寸及以下的芯片，像素普遍在500万以下，镜头长度普遍在15mm以上，且结构复杂，随着记录仪的技术指标需求不断提高，开始对镜头提出了小型化轻量化的要求。

例如，申请号为201821543347.0，发明名称为“一种2K大光圈500w行车记录仪镜头”的实用新型专利所公开的镜头存在以下缺点：总长偏长，达17mm以上，无法满足小型化要求；结构复杂，只用6片玻璃镜片，重量偏重，无法满足轻量化要求。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种超薄广角镜头，以使兼顾广角、超薄及高解像力，使得广角镜头实现小型化及轻量化，填补行车记录仪市场的空白。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提出了一种超薄广角镜头，包括沿光轴方向从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、滤光片及像面，第一透镜的光焦度为负且朝向所述像侧的表面为凹面，第二透镜的光焦度为正且凸面朝向物侧，第三透镜的光焦度为正且为双凸透镜，第四透镜的光焦度为负且朝向像侧的表面为平凹面。

进一步地，还包括光阑，光阑位于第一透镜和第二透镜之间，且贴近第二透镜。

进一步地，所述第一透镜、第二透镜和第三透镜的阿贝数均大于48且小于61。

进一步地，所述第一透镜的有效焦距与所述第四透镜的有效焦距满足第一设定关系，所述第二透镜的有效焦距与所述第三透镜的有效焦距满足第二设定关系，所述第三透镜的有效焦距与所述光学镜头的有效焦距满足第三设定关系；

所述第一设定关系为：2.85＜f₁/f₄＜4.26；

所述第二设定关系为：10.3＜f₂/f₃＜12.7；

所述第三设定关系为：0.94＜f/f₃＜2.17；

其中f₁表示所述第一透镜的有效焦距，f₂表示所述第二透镜的有效焦距，f₃表示所述第三透镜的有效焦距，f₄表示所述第四透镜的有效焦距，f表示所述超薄广角镜头的有效焦距。

进一步地，还满足下列条件：

L/h1.32；

其中，L表示所述超薄广角镜头的总长度，h表示所述像面的大小。

进一步地，所述第一透镜、第二透镜和第三透镜的折射率均小于1.72。

进一步地，所述第四透镜的折射率大于1.58。

本发明的有益效果为：实现了超薄和超广角的兼顾，视场角最大达到115°-125°；总长短，低于7mm；塑胶镜片代替玻璃镜片，镜片数量少(4片)，成本更低，周期更短。

附图说明