[发明专利]基于模拟驾驶舱的身份识别方法、装置和计算机设备有效
| 申请号: | 201911385861.5 | 申请日: | 2019-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN111079116B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 钟艳平;吴婉娜 | 申请(专利权)人: | 钟艳平;吴婉娜 |
| 主分类号: | G06F21/32 | 分类号: | G06F21/32;G06F21/31 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 陆滢炎 |
| 地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 模拟 驾驶舱 身份 识别 方法 装置 计算机 设备 | ||
本申请揭示了一种基于模拟驾驶舱的身份识别方法、装置、计算机设备和存储介质,所述方法包括:接收对被识别者进行身份识别的识别指令;根据所述识别指令,启动所述模拟驾驶舱,实时获取多个初始传感数据,并将所述多个初始传感数据构成初始传感数据集;从预设的数据库中选出指定传感数据集;计算所述初始传感数据集与所述指定传感数据集的相似度值;若所述相似度值大于预设的相似度阈值,则根据预设的传感数据集与用户的对应关系,获取与所述指定传感数据集对应的指定用户;将所述被识别者的识别结果记为所述指定用户。从而增强了用户的体验感,并兼顾了安全性与便捷性。
技术领域
本申请涉及到计算机领域,特别是涉及到一种基于模拟驾驶舱的身份识别方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
身份识别技术已广泛应用,一般包括密码验证等。这些传统的身份识别技术,需要用户提供必要的信息,例如密码等,对于用户本身而言,是被要求提供的信息,对于用户并不够友好,因此用户体验感差。并且用户需要牢记密码,针对不同的账户或者采用相同的密码,或者采用不同的密码,这将分别带来安全性上的问题,或者是操作不便的问题。因此传统的身份识别方法的用户体验感差,安全性与便捷性不能兼顾。
发明内容
本申请的主要目的为提供一种基于模拟驾驶舱的身份识别方法、装置、计算机设备和存储介质,旨在增强用户的体验感,并兼顾安全性与便捷性。
为了实现上述发明目的,本申请提出一种基于模拟驾驶舱的身份识别方法,应用于指定终端,所述指定终端与预设的模拟驾驶舱信号连接,并且所述指定终端具有所述模拟驾驶舱的控制权限,包括:
接收对被识别者进行身份识别的识别指令;
根据所述识别指令,启动所述模拟驾驶舱,并在所述被识别者进入所述模拟驾驶舱进行模拟驾驶之时,实时获取所述模拟驾驶舱上预设的多种传感器分别感测到的多个初始传感数据,并将所述多个初始传感数据构成初始传感数据集;
根据预设的传感数据集筛选方法,从预设的数据库中选出指定传感数据集;
根据预设的相似度计算方法,计算所述初始传感数据集与所述指定传感数据集的相似度值,并判断所述相似度值是否大于预设的相似度阈值;
若所述相似度值大于预设的相似度阈值,则根据预设的传感数据集与用户的对应关系,获取与所述指定传感数据集对应的指定用户;
将所述被识别者的识别结果记为所述指定用户。
进一步地,所述模拟驾驶舱上预设有姿态控制器,所述实时获取所述模拟驾驶舱上预设的多种传感器分别感测到的多个初始传感数据的步骤,包括:
在所述模拟驾驶舱的屏幕上展示模拟路况界面,以使所述被识别者根据所述模拟路况界面进行模拟驾驶;
获取所述被识别者通过所述模拟驾驶舱的控制设备输入的控制指令;
将所述控制指令发送给所述姿态控制器,以使所述姿态控制器根据所述控制指令调整所述模拟驾驶舱的姿态;
实时获取所述模拟驾驶舱上预设的多种传感器分别感测到的多个初始传感数据。
进一步地,所述根据预设的传感数据集筛选方法,从预设的数据库中选出指定传感数据集的步骤,包括:
生成多个初始传感数据随时间变化的函数f1(t)、f2(t)、...、fn(t),其中所述初始传感数据共有n个;
从所述函数f1(t)、f2(t)、...、fn(t)中选出第一函数与第二函数,其中所述第一函数的微分值等于极大值的次数最多,所述第二函数的微分值等于极大值的次数最少;
获取所述第一函数对应的第一初始传感数据,以及获取所述第二函数对应的第二初始传感数据;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于钟艳平;吴婉娜,未经钟艳平;吴婉娜许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911385861.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





