[发明专利]共享电动自动车用可调节车座

说明书

本发明公开了共享电动自动车用可调节车座，包括立杆，所述立杆上装设有升降固定块，所述升降固定块上旋设有松紧扣，所述立杆的一端连接装设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接装设有坐垫，所述伸缩杆上套设有防锈套，所述防锈套的一端连接装设有拆装盘，所述拆装盘上开设有一体式的限位凸起，该共享电动自动车在使用骑行时，在立杆的一端装设有防锈套，在使用时可防止伸缩杆生锈，方便调节坐垫的高度，且当防锈套破损时，可方便拆装更换，在调节车座上加设有前后调节架，坐垫通过移动杆滑动装设在前后调节架内，使用时可通过前后调节架对坐垫进行前后调节，即可升降调节又可前后调节，使得用户在骑行时可具有更好的体验。

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体涉及共享电动自动车用可调节车座。

背景技术

共享电单车，是一种新的交通工具，用户可通过扫码开锁，循环共享，用户通过app扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。借助电子围栏技术建立的“虚拟”规范停车区，app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车，电动自动车它可作为环保的交通工具用来代步、出行，可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理，是以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降。这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低，在则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。

现有的共享电动自动车用可调节车座，通常在使用时，用户通过手机APP扫码使用，按使用时长支付钱币，是一种共享的交通工具，该电动自动车在使用时高度可调节，用户可根据身高进行适当的调节，方便骑行，但由于调节部位的伸缩杆裸露在外，使用时容易出现锈迹，导致调节时比较困难，影响骑行使用，降低该装置的实用性的问题，为此我们提出共享电动自动车用可调节车座。

发明内容

本发明的目的在于提供共享电动自动车用可调节车座，以解决上述背景技术中提出的现有的共享电动自动车用可调节车座，通常在使用时，用户通过手机APP扫码使用，按使用时长支付钱币，是一种共享的交通工具，该电动自动车在使用时高度可调节，用户可根据身高进行适当的调节，方便骑行，但由于调节部位的伸缩杆裸露在外，使用时容易出现锈迹，导致调节时比较困难，影响骑行使用，降低该装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：共享电动自动车用可调节车座，包括立杆，所述立杆上装设有升降固定块，所述升降固定块上旋设有松紧扣，所述立杆的一端连接装设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接装设有坐垫，所述伸缩杆上套设有防锈套，所述防锈套的一端连接装设有拆装盘，所述拆装盘上开设有一体式的限位凸起，所述立杆的一端内侧边缘处开设有限位凹槽。

优选的，所述伸缩杆的一端装设有一体式的前后调节架，所述前后调节架的内侧限位装设有移动杆，所述移动杆上开设有限位孔，所述移动杆的一端顶部固定装设有坐垫，所述前后调节架的底部旋设有限位螺栓。

优选的，所述前后调节架与移动杆通过限位螺栓与限位孔限位旋设。

优选的，所述前后调节架上对称旋设有两个限位螺栓。

优选的，所述立杆与拆装盘之间垫设有密封垫。

优选的，所述防锈套为可拉伸的叠套。

优选的，所述拆装盘与立杆通过限位凸起与限位凹槽旋设卡合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)该共享电动自动车在使用骑行时，在立杆的一端装设有防锈套，防锈套套设在伸缩杆上，同时防锈套通过旋设连接，在使用时可防止伸缩杆生锈，方便调节坐垫的高度，且当防锈套破损时，可方便拆装更换，提高了该装置的使用性；