[发明专利]一种斜面变桨轴承的加工工艺有效
申请号: | 201911379216.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN110977363B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 郑晓菲;赵铭;于永刚;李强;刘艳芳;于洋;刘术利;王振;徐猛 | 申请(专利权)人: | 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 116300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜面 轴承 加工 工艺 | ||
本发明涉及倾斜式轴承的加工工艺,具体是涉及一种斜面变桨轴承的加工工艺。采用车床车削,其特征在于:所述车床车削中包括加工胎具支撑工序;整个车削工序包括采用加工胎具支撑和非采用加工胎具支撑;在上述工艺后的装配环节中,内圈在套入外圈的过程中需要保持端面倾斜,将沟道保证在水平位置,这样才能保证顺利安装。可实现产品的相关要求,在产品经过细车之后,需要借助胎具将产品支撑起相应的角度。
技术领域
本发明涉及倾斜式轴承的加工工艺,具体是涉及一种斜面变桨轴承的加工工艺。
背景技术
近年来,随着风力发电的迅猛发展,风电机组越来越向大兆瓦级和海上风机发展,伴随着新的风力发电机的出现,其相关零部件结构也随之进行创新和不断发展,针对这种大兆瓦及例如,用于3MW风力发电机组的倾斜式变桨轴承,该轴承因其中一个套圈的安装面与另一个套圈安装面之间存在倾斜角度而比传统的变桨轴承更具特点,由于其结构的特殊性,工艺设计和加工制造及检测与常规风电轴承有很大不同;而结构的特殊性造成该类型产品在工序安排和不同工序需要的工具工装及相关要求与常规产品有较大差异。
发明内容
本发明基于该结构特殊性造成该类型产品提供一种斜面变桨轴承的加工工艺,可实现产品的相关要求,在产品经过细车之后,需要借助胎具将产品支撑起相应的角度。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种斜面变桨轴承的加工工艺,采用车床车削,所述车床车削中包括加工胎具支撑工序;整个车削工序包括采用加工胎具支撑和非采用加工胎具支撑;具体工艺步骤为:
步骤1:来料验收;
步骤2:细车两端面、内径、外径、倒角工序,无需借助加工胎具,如图1所示;
步骤3:钻标记孔;
步骤4:完成步骤3后,将加工胎具安装在内圈的其中一个端面上;对内圈外径及密封部分进行车削,将内圈外径及密封部分加工至与外圈内径及密封部分平行,即,将内圈外径一部分去除,如图2所示;
步骤5:细车圆台径、二外径、密封槽台阶、倒角;
步骤6:细车沟道、油沟、沟口圆角,对产品打字;
步骤7、车双端面与外径倒角;
步骤8:完成步骤7后,将加工胎具从内圈上拆卸;
步骤9:通过钻头钻径向油孔;
步骤10:完成步骤9后,再次将加工胎具安装在内圈的一个端面上;
步骤11:进行沟道淬火;
步骤12:完成淬火后,将加工胎具拆卸;
步骤13:对沟道进行回火、探伤;
步骤14:钻安装孔、油孔、螺丝孔攻丝,如图4所示;
步骤15:修磨两端面、两端面与外径倒角;
步骤16:再次安装加工胎具;
步骤17:精车密封圆台,滚压密封圆台径;
步骤18:硬车外径、台阶面、圆角、倒角,对产品打字;
步骤19:精车密封槽台阶、密封槽、倒角;
步骤20:油沟去氧化皮、硬车沟道、沟口圆角;
步骤20:沟道软带打磨;
步骤21:拆卸加工胎具;
步骤22:钝化锐角、去毛刺、清洁,车工的成品内圈结构,如图10所示;
步骤23:装前检测;
步骤24:待装配。
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