[发明专利]一种车载智能座舱共享显示方法及系统有效

专利信息
申请号: 201911378533.2 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111114320B 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 蔡文正;苏军;肖登峰;李化武 申请(专利权)人: 深圳市众鸿科技股份有限公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00
代理公司: 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 代理人: 罗华
地址: 518000 广东省深圳市福田区福强路*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 智能 座舱 共享 显示 方法 系统
【说明书】:

发明提供一种车载智能座舱共享显示方法及系统,包括步骤:S1、中控端将要输出的图像绘制到虚拟显示屏上;S2、将所述图像依次通过显示中间层和内核驱动层后将图像数据写入预设的共享内存区域中;S3、将所述图像数据已更新的信息发送至仪表端;S4、所述仪表端接收所述信息后从所述共享内存区域中读取所述图像数据;S5、将图像数据显示在所述仪表端上。通过芯片内部内存共享完成多设备间的信息交互,包括图像通过内存共享传输,仅需一个物理主机实现多个设备功能,产品更加灵活、安全、稳定、可靠。设备主机单一,使得车身线束成倍递减,研发、制造,包装、运输、各环节的缩减使产品成本上得到较大的降低,产品整机单价优势更明显。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域,特别是涉及一种车载智能座舱共享显示方法及系统。

背景技术

传统的车载设备包括液晶仪表、中控车载信息娱乐屏、后座娱乐屏以及360全景,多个设备独立存在,多个设备间采用物理连接通讯,视频传输,多个设备厂家之间沟通定制交互协议与交互内容,交互设计复杂,信息安全得不到保障,且交互内容受限因素较多,产品开发周期长、局限性大,成本高。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车载智能座舱共享显示方法及系统,用于解决现有技术中交互设计复杂,信息安全得不到保障,且交互内容受限因素较多,产品开发周期长、局限性大,成本高的问题。

本发明提供一种车载智能座舱共享显示方法,包括步骤:S1、中控端将要输出的图像绘制到虚拟显示屏上;S2、将所述图像依次通过显示中间层和内核驱动层后将图像数据写入预设的共享内存区域中;S3、将所述图像数据已更新的信息发送至仪表端;S4、所述仪表端接收所述信息后从所述共享内存区域中读取所述图像数据;S5、将图像数据显示在所述仪表端上。

于本发明的一实施例中,所述步骤S5之后还包括步骤:S6、当前所述仪表端回应所述中控端图像共享传输完成后,所述中控端结束此次共享传输,判断是否有新的图像需要共享;若是,则返回步骤S1;若否,则结束共享。

于本发明的一实施例中,所述步骤S2包括步骤:S21、将所述图像进行显示服务;S22、将显示服务后的所述图像数据输入给所述显示中间层;S23、所述显示中间层将所述图像数据传输给所述内核驱动层;S24、所述内核驱动层将所述图像数据写入所述共享内存区域中。

于本发明的一实施例中,所述步骤S4包括步骤:S41、所述仪表端接收所述信息;S42、所述仪表端从所述共享内存区域中读取所述图像数据并设置显示图层;S43、通过图层显示驱动将所述图像数据生成新图像。

于本发明的一实施例中,所述步骤S43之后还包括步骤:S44、判断所述新图像的位置和大小是否准确;若是,则返回共享完成信息;若否,则根据坐标位置和大小参数调整新图像的位置和大小后返回共享完成信息。

本发明还提供了一种车载智能座舱共享显示系统,包括中控端和仪表端;所述中控端包括:控制模块,用于生成虚拟显示屏;绘制模块,用于将要输出的图像绘制到虚拟显示屏上;录入模块,用于将所述图像依次通过显示中间层和内核驱动层后将图像数据写入预设的共享内存区域中;发送模块,用于将所述图像数据已更新的信息发送至仪表端;所述仪表端包括:接收模块,用于接收所述信息;读取模块,用于根据所述信息从所述共享内存区域中读取所述图像数据;显示模块,用于通过显示图层将图像数据显示在所述仪表端上。

于本发明的一实施例中,所述显示系统还包括判断模块,用于当前所述仪表端回应所述中控端图像共享传输完成后,所述中控端结束此次共享传输,判断是否有新的图像需要共享;在有新图像时控制中控端继续运行;在没有新图像时结束共享。

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