[发明专利]液压油缸行程调节换向装置

说明书

一种液压油缸行程调节换向装置，该液压油缸行程调节换向装置设置有位置感应装置，通过调节位置感应装置的安装位置，来调节液压油缸的两端的有效行程，使该液压油缸来回高速运动时，避免撞缸。

技术领域

本发明涉及行程调节换向装置领域，尤其涉及一种应用于污泥泵的液压油缸行程调节换向装置。

背景技术

液压活塞式污泥泵污水泵是利用强大的压力来实现泥浆或污水传输的工具，是工程生产和环保设备不可缺少的设备，目前市场上的液压活塞式污泥泵污水泵采用液压油缸作为动力缸驱动工作缸活塞运动，进出口采用三通接头，分别安装两个单向阀作为进口单向止回和出口单向止回，这种结构势必造成在进料和排料过程中物料需要经过三通和若干弯头以及传输管路过长而导致阻力增大，影响整机的运行效率和加工制造成本，再则整机尺寸过于庞大浪费资源及现场安装场地；采用的进出口单向阀为角通式，即单向阀的进口和出口呈90度，物料在传输过程中易产生湍流；工作缸料筒无冷却系统，设备运行中产生热量无法及时传导散热，导致工作缸活塞密封件老化失效；液压油缸作为动力缸其在换向时由于换向装置安装位置固定，运动惯性和换向阀的滞后性极其容易导致活塞和两端盖碰撞造成撞缸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压油缸行程调节换向装置，能够用于污泥泵，通过液压油缸行程调节换向装置能够调节双作用液压油缸两端的有效行程，使双作用液压油缸来回高速运动时，避免运动惯性大而造成撞缸。

为了实现上述至少一个发明目的，本发明提供了一种液压油缸行程调节换向装置，所述液压油缸行程调节换向装置设置有位置感应装置，通过调节位置感应装置的安装位置，来调节液压油缸的两端的有效行程，使所述液压油缸来回高速运动时，避免撞缸。

在一些实施例中，其中所述液压油缸行程调节换向装置被安装于液压活塞泵的两个污泥缸之间。

在一些实施例中，其中所述液压油缸行程调节换向装置包括第一位置感应器以及第二位置感应器，其中所述第一位置感应器被安装于其中一个所述污泥缸的端部，所述第二位置感应器被安装于另一个所述污泥缸的端部。

在一些实施例中，其中通过调节安装在所述液压活塞泵的其中一个所述污泥缸的端部的四通式低阻尼双作用单向阀体上的所述第一位置感应器的安装位置来调节所述液压油缸的一端的有效行程，通过调节安装在所述液压活塞泵的另一个所述污泥缸端部的四通式低阻尼双作用单向阀上的所述第二位置感应器的安装位置来调节所述液压油缸的另一端的有效行程。

在一些实施例中，其中所述液压油缸行程调节换向装置被安装于液压活塞泵的其中一个所述污泥缸的污泥缸连接端盖上的所述第一位置感应器的安装位置来调节所述液压油缸的一端的有效行程，其中通过调节安装在另一个所述污泥缸的污泥缸连接端盖上的所述第二位置感应器的安装位置来调节所述液压油缸的另一端的有效行程。

在一些实施例中，其中所述液压油缸还包括缸筒、液压油缸活塞杆、第一导向套以及第二导向套，其中所述液压油缸活塞杆装配在所述缸筒内，所述第一导向套被安装在所述缸筒的一端，所述第二导向套被安装在所述缸筒的另一端，使所述液压油缸来回高速运动时，所述液压油缸活塞杆的活塞不能接触所述第一导向套以及所述第二导向套，避免撞缸。

在一些实施例中，其中所述液压油缸还包括缸筒、第一导向套以及第二导向套，其中所述第一导向套被安装在所述缸筒的一端，所述第二导向套被安装在所述缸筒的另一端，其中通过调节所述位置感应装置的安装位置来调节所述液压油缸的两端的有效行程，从而使所述液压油缸来回高速运动时，污泥缸活塞不能接触污泥缸的两端的密封端盖，避免撞缸。

在一些实施例中，其中所述液压油缸行程调节换向装置还包括第一密封导套、换向阀杆、位置检测感应体以及第二密封导套，其中所述第一密封导套被安装于其中一个所述污泥缸的端部，所述第二密封导套被安装于另一个所述污泥缸的端部，所述换向阀杆被安装于所述第一密封导套以及所述第二密封导套的密封导套孔中，所述位置检测感应体被安装于所述换向阀杆上。