[发明专利]用于机务段的转储分析设备

说明书

本公开提供了一种用于机务段的转储分析设备，属于铁路运输系统的计算设备领域。转储分析设备包括：机箱、支架组件、M个主机单元、分屏器和第一显示屏，M﹥2，M为整数，每个所述主机单元均包括主机和外存，各所述主机均包括N个移动存储设备连接接口，N﹥2，N为整数，同一所述主机单元中，所述主机与所述外存电连接，每个所述主机分别与所述分屏器电连接，所述分屏器与所述第一显示屏电连接，所述支架组件布置在所述机箱内，每个所述主机、所述外存和所述分屏器分别布置在所述支架组件上且均位于所述机箱内，每个所述移动存储设备连接接口和所述第一显示屏分别安装在所述支架组件上且位于所述机箱外。

技术领域

本公开涉及铁路运输系统的计算设备领域，特别涉及一种用于机务段的转储分析设备。

背景技术

地铁公交司机每天工作完毕后，会回到机务段，将存储有当日工作的行驶记录(包含车辆各类行驶信息和视频监控录像等)的移动存储设备(如U盘)交给机务段工作人员，由机务段工作人员将其存储的行驶记录导入到总工作台的转储分析设备，以供转储分析设备上的分析软件对导入的行驶记录进行分析。

相关技术中，转储分析设备为正常办公电脑。一般地，一位司机每天最多导入4类信息，对应4个U盘。就正常办公电脑的性能而言，在保证导入效率的情况下，一台转储分析设备最多外接4个USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)接口，也即一台转储分析设备同时只能处理一位司机的导入信息。由于一位司机的导入信息的总量特别大，导入时间略长，为了减少司机的等待时间，通常一处机务段会配两台及两台以上的转储分析设备，同时处理多个司机的导入任务。

如果两台及两台以上转储分析设备配一位机务段工作人员进行导入任务，由于空间问题工作人员需要在多台转储分析设备之间来回走动，造成疲劳，但如果配多位机务段工作人员，他们工作的实际任务其实又很少(仅需操作电脑点击程序后等待导入完成并确认即可)，造成人员浪费。

发明内容

本公开实施例提供了一种用于机务段的转储分析设备，能够提升机务段的人员利用率和工作效率。所述技术方案如下：

本公开提供了一种用于机务段的转储分析设备，所述转储分析设备包括：机箱、支架组件、M个主机单元、分屏器和第一显示屏，M﹥2，M为整数，

每个所述主机单元均包括主机和外存，各所述主机均包括N个移动存储设备连接接口，N﹥2，N为整数，同一所述主机单元中，所述主机与所述外存电连接，

每个所述主机分别与所述分屏器电连接，所述分屏器与所述第一显示屏电连接，所述支架组件布置在所述机箱内，每个所述主机、所述外存和所述分屏器分别布置在所述支架组件上且均位于所述机箱内，每个所述移动存储设备连接接口和所述第一显示屏分别安装在所述支架组件上且位于所述机箱外。

可选地，所述支架组件包括：第一支撑架、第二支撑架和多个托盘，

所述第一支撑架和所述第二支撑架相对，

每个所述托盘相互平行且间隔布置在所述第一支撑架和所述第二支撑架之间，每个所述托盘分别与所述第一支撑架和所述第二支撑架可拆卸连接，

所述主机和所述分屏器均布置在相应托盘上。

可选地，所述第一支撑架和所述第二支撑架均为方形框，每个所述托盘分别与所述第一支撑架的一对竖杆和所述第二支撑架的一对竖杆可拆卸连接。

可选地，所述第一显示屏布置在所述第一支撑架上，

所述第一支撑架的一对横杆的截面均呈槽状，所述第一支撑架的一对横杆的槽开口与所述第一显示屏相对，所述第一支撑架的一对横杆的相邻槽边沿相对弯曲，所述第一显示屏卡设在所述第一支撑架的一对横杆的相邻槽边沿之间。