[发明专利]一种继电器的新型驱动线路及其驱动方法

说明书

本发明涉及一种继电器的新型驱动线路及其驱动方法，包括，继电器驱动线路；LDC倍压线路；驱动延迟线路；本发明的有益效果在于：本案无需多路电源或者复杂的控制逻辑，提供一种继电器驱动线路，实现继电器在线圈额定电压条件下吸合，并在约为一半额定电压条件下维持吸合状态。

技术领域

本发明涉及继电器驱动技术领域，尤其涉及一种继电器的新型驱动线路。

背景技术

继电器是由线圈控制触点闭合或断开的一种装置。通常，为了保证继电器可靠吸合，需要在线圈额定电压下吸合；为了减少继电器线圈功耗和发热，需要在在约一半额定线圈电压条件下维持吸合状态。

现有的继电器驱动线路有以下几种：

1.直接使用线圈额定电压吸合和保持，此方法在保持时会有大的损耗，导致继电器发热严重。如图2所示。

2.使用线圈额定电压吸合，约一半额定线圈电压保持，此方法需要额定线圈电压和半压两路电源，增加成本及电路复杂度。如图3所示。

3.开始使用线圈额定电压使其闭合，完全闭合后使用幅值为线圈额定电压，约50％占空比的方波电压信号保持，此方法在控制时逻辑较为复杂，不易实现。

发明内容

为了克服以上需要多路电源或控制逻辑较为复杂的缺点，本发明提供一种半压电源经过升压后直接驱动继电器的线路，能够实现只使用单路电源和简单驱动信号，实现继电器在线圈额定电压下吸合并在约一半额定线圈电压条件下维持吸合状态。

本发明是通过以下技术方案实现的：设计一种继电器的新型驱动线路，其特征在于：包括，

继电器驱动线路，包含继电器RY1、继电器驱动开关管Q2、继电器驱动信号端；

LDC倍压线路，包含电压略高于继电器线圈额定电压一半的半压电源，电感L1、二极管D1、开关管Q1、电容C1，半压电源通过L1、D1、Q1向电容C1充电；

驱动延迟线路；其中，

驱动延迟线路的初始端连接在继电器驱动输出端，并抽头两端连接至继电器驱动开关管Q2，驱动延迟线路的末尾端接地；

LDC倍压线路的初始端连接半压电源，LDC倍压线路的末尾端接地，开关管Q1与继电器驱动线路中继电器驱动信号输出端连接。

进一步的，所述继电器驱动线路，包含继电器RY1、继电器驱动开关管Q2、继电器驱动信号端；继电器RY1一端连接至LDC倍压线路的C1，其另一端连接至继电器驱动开关管Q2。

进一步的，开关管Q1、继电器驱动开关管Q2为各类开关管，包括但不限于MOS,IGBT或者三极管。

进一步的，驱动延时线路使继电器驱动开关管Q2延迟与LDC倍压电路开关管Q1开通，驱动延时线路的延时时间，需大于LDC倍压线路谐振周期的1/2。

进一步的，驱动延迟线路，由延迟电容C2分别与电阻R1串联构成RC延迟回路，RC延迟线路的初始端连接在继电器驱动输出端，延迟电容C2抽头两端连接至继电器驱动开关管Q2，RC延迟线路的末尾端接地。

进一步的，驱动延时线路的延时时间由电阻R1、电容C1的时间常数决定。

一种所述继电器的新型驱动线路的驱动方法，其特征在于：在继电器驱动信号置高时，由于驱动延迟线路中电阻R1、延迟电容C2的原因，LDC倍压线路中的开关管Q1先开通，半压电源通过电感L1、二极管D1、开关管Q1，向电容C1充电；经过LDC电路二分之一个谐振周期，C1上电压约等于线圈额定电压；