[发明专利]一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩及变速器组件

说明书

本发明公开了一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩及变速器组件，其中防尘罩用在变速器接头上，变速器接头包括位于输入轴端部的母件和位于输出轴端部的公件，母件包括壳体，公件包括滚动轴承，滚动轴承包括多个辊子，经由母件的壳体的开放端插入壳体内；防尘罩包括主体，主体依次包括第一开放端、波纹筒体、连接段以及第二开放端，第一开放端的开口小于第二开放端的开口，防尘罩的第一开放端固定在输出轴上，防尘罩的第二开放端固定在母件上。本发明的防尘罩结构简单，有效降低防尘罩的重量。

技术领域

本发明涉及一种变速器接头，尤其涉及一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩及变速器组件。

背景技术

驱动轴连接在机动车辆的齿轮变速箱和车轮之间，驱动轴包括固定端和伸缩端，与齿轮变速箱相连的一端为伸缩端，与车轮的轮毂相连的一端为固定端。驱动轴的伸缩端包括输入轴、输出轴、以及连接输入轴和输出轴的驱动轴接头(也称为等速万向节，英文名称constant velocity joint，缩写为CVJ)。驱动轴接头包括位于输入轴端部的母件和位于输出轴端部的公件。输入轴端部的母件包括壳体，壳体可以为三柱槽壳，输出轴端部的公件包括滚动轴承，适于经由母件的壳体的开放端插入壳体内。动力从发动机或电机传递给齿轮变速箱，通过齿轮变速箱传递给输入轴和母件，由母件再传递给公件，母件与公件等速转动。公件还能够在母件内轴向滑动和摆角运动，公件相对于母件滑动时公件的滚动轴承滚动。一般公件与母件的摆角在0°至25°之间。

通常，防尘罩(英文名称Boots)的作用是保护驱动轴接头免受泥水、灰砂石和/或任何其它污染物的侵入；形成密闭空间，以使润滑脂在其空间内不外漏从而充分润滑轴承和壳体之间的运转。防尘罩通常为中空的喇叭形，包括第一开口端、波纹管筒体、连接段和第二开口端，其中，第一开口端的开口小于第二开口端的开口。防尘罩套装到驱动轴万向节接头上之后，防尘罩第一开口端的开口套接在输出轴上，第二开口端的开口套接在母件壳体的开放端。

输出轴端部的公件所包括的滚动轴承包括多个轮形辊子，通常为3个轮形辊子。

在现有技术中，通常防尘罩具有周肩部，周肩部的朝向防尘罩的第二端面对的表面设有沿角向偏移的且朝向第二端敞开的凹槽，每个凹槽的内部形成具有凹形支承面的底座，适于以部分地相互配合的方式容纳辊子，且适于形成以推压接触来容纳辊子的表面。然而，现有防尘罩的结构复杂，体积或容积及质量较大，成型周期长，内应力较大，容易产生变形，增加制造成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩及变速器组件，以解决背景技术中提及的技术问题。

为实现上述目的，本发明的一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩及变速器组件的具体技术方案如下：

一种防脱型驱动轴万向节用防尘罩，用在变速器接头上，变速器接头包括位于输入轴端部的母件和位于输出轴端部的公件，母件包括壳体，公件包括滚动轴承，滚动轴承包括多个辊子，经由母件的壳体的开放端插入壳体内；

防尘罩包括主体，主体依次包括第一开放端、波纹筒体、连接段以及第二开放端，第一开放端的开口小于第二开放端的开口，防尘罩的第一开放端固定在输出轴上，防尘罩的第二开放端固定在母件上。

进一步的，防尘罩还包括限位块和与限位块连接的加强筋，限位块设置在连接段的内表面，当防尘罩处于拉伸状态时，辊子置于第二开放端内且辊子的外圈弧面与限位块接触，限位块防止辊子从母件中脱离。

进一步的，所述限位块至少包括两组，每组限位块至少包括两个，连接段的内壁设置多个间隔分布的凹部和凸部，每组限位块分别设置在凹部处的连接段上，限位块具有与辊子外圈弧面相匹配的表面。

进一步的，沿远离波纹筒体方向，所述限位块的厚度逐渐减薄，限位块为楔形块。