[发明专利]一种公交站候车亭与公交站候车亭管理系统

说明书

本发明涉及一种公交站候车亭及公交站候车亭管理系统。候车亭包括：公交站候车亭本体、第一电动侧封板、第二电动侧封板、电动背封板、感应门系统、温度传感器、湿度传感器、风速仪、控制器和空调系统；温度传感器的信号输出端、湿度传感器的信号输出端、风速仪的信号输出端、感应门系统的信号输出端均与控制器的输入端连接；控制器的输出端分别与第一电动侧封板的控制端、第二电动侧封板的控制端、电动背封板的控制端、感应门系统的控制端、空调系统的控制端连接。本发明通过设置第一电动侧封板、第二电动侧封板、电动背封板、感应门系统和空调系统，能够及时应对多样、多变的天气，提高了乘客等车的便民性。

技术领域

本发明涉及公共设施领域，特别是涉及一种公交站候车亭与公交站候车亭管理系统。

背景技术

公交车是城市中最广泛的便民设施和代步工具，随着环保、节能意识的日益完善，公交车已成为当今社会不可或缺的公共设施。公交车站候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车，公交车站候车亭是在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

目前常见的公交车站候车亭棚体主要由顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的，结构简单。但是，如果遇到下雨天，等车的乘客不能完全避雨；炎热的夏天没有空调可以降温解暑；大风天，不能避风；寒冷的冬天，也不能取暖；难以为乘客遮风挡雨，不便于乘客等车，也不能为乘客提供安全保障。

发明内容

本发明的目的是提供一种公交站候车亭与公交站候车亭管理系统，提高了乘客候车的舒适性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种公交站候车亭，所述候车亭包括：公交站候车亭本体、第一电动侧封板、第二电动侧封板、电动背封板、感应门系统、温度传感器、湿度传感器、风速仪、控制器和空调系统；

所述第一电动侧封板和所述第二电动侧封板分别设置在所述公交站候车亭本体的侧面；所述电动背封板设置在所述公交站候车亭本体的背面；所述感应门系统设置在所述公交站候车亭本体的正面；所述温度传感器和所述湿度传感器均设置在所述公交站候车亭本体的灯箱视窗的内部；所述风速仪设置在所述公交站候车亭本体的顶棚的外壁上；所述空调系统设置在所述公交站候车亭本体的内部；

所述温度传感器的信号输出端、所述湿度传感器的信号输出端、所述风速仪的信号输出端、所述感应门系统的信号输出端均与所述控制器的输入端连接；所述控制器的输出端分别与所述第一电动侧封板的控制端、所述第二电动侧封板的控制端、所述电动背封板的控制端、所述感应门系统的控制端、所述空调系统的控制端连接。

可选的，所述感应门系统包括：两组感应门组件；

两组所述感应门组件分别位于所述公交站候车亭本体的正面的两侧；

所述感应门组件包括：固定门、多个移动门和感应门；

两组所述感应门组件的固定门分别位于所述公交站候车亭本体的正面的两侧；

所述感应门的信号输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与两组所述感应门组件的多个所述移动门的控制端和所述感应门的控制端连接，所述控制器用于根据所述温度传感器的温度信号、所述湿度传感器的湿度信号和所述风速仪的风速信号控制两组所述感应门组件的多个所述移动门和所述感应门的位置状态，使所述公交站候车亭本体的正面封闭或敞开；

当所述公交站候车亭本体的正面封闭时，所述控制器根据所述感应门的感应信号控制所述感应门的开合；当所述公交站候车亭本体的正面敞开时，多个所述移动门和所述感应门均移动至所述固定门的后面。

可选的，所述公交站候车亭还包括：多个电动坐凳系统；

所述电动坐凳系统包括：电动坐凳、多个第一红外传感器和语音识别器；