[发明专利]一种汽车前牌照板支架的弯折装置及方法

说明书

本发明公开了一种汽车前牌照板支架的弯折装置及方法，属于汽车技术领域，包括底板，底板上设置有支撑机构，支撑机构包括左支撑台、右支撑台、驱动组件和导向组件，驱动组件上连接有右支撑台，右支撑台活动连接在底板上，导向组件包括第一伸缩弹簧、第一导向柱、支撑板和支撑块，支撑块紧贴前牌照板支架。本发明提出的汽车前牌照板支架的弯折装置及方法，通过限位机构对前牌照板支架进行限位固定，可防止前牌照板支架在加工时滑动，进而可提高前牌照板支架的加工效率，通过驱动组件驱动右支撑台水平运动，使左支撑台和右支撑台之间的间距可调整，使折弯头可对前牌照板支架进行不同弧度的弯折，其适用范围大，可满足不同情况下的使用需求。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车前牌照板支架的弯折装置及方法。

背景技术

我国国家最新标准中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆。

汽车在行驶过程中，需要安装前牌照和后牌照，现有的前牌照安装时，需要借助于前牌照板支架进行辅助安装，现有的前牌照板支架，大多需要弯折装置进行对其弯折操作，现有的弯折装置在对前牌照板支架进行弯折时，由于未设置相应的限位机构，使前牌照板支架在进行弯折操作时易滑动而影响前牌照板支架的加工导致前牌照板支架加工效率低下，同时不能对前牌照板支架进行不同弧度的弯折，其适用范围小，不能满足不同情况下的使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前牌照板支架的弯折装置及方法，通过限位机构对前牌照板支架进行限位固定，可防止前牌照板支架在加工时滑动，进而可提高前牌照板支架的加工效率，通过驱动组件驱动右支撑台水平运动，使左支撑台和右支撑台之间的间距可调整，使折弯头可对前牌照板支架进行不同弧度的弯折，其适用范围大，可满足不同情况下的使用需求，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前牌照板支架的弯折装置，包括底板，所述底板的上表面设置有平行排列的立柱，所述立柱的上端设置有固定板，所述固定板上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆连接有折弯头；

所述底板的上表面还设置有支撑机构，所述支撑机构包括左支撑台、右支撑台、驱动组件和导向组件，所述底板上设置有驱动组件，所述驱动组件上连接有右支撑台，所述右支撑台活动连接在底板上，所述底板上还设置有左支撑台，所述左支撑台与右支撑台之间还设置有导向组件，所述导向组件安装在底板上；

所述导向组件包括第一伸缩弹簧、第一导向柱、支撑板和支撑块，所述第一伸缩弹簧位于第一导向柱的外围，所述第一伸缩弹簧和第一导向柱的两端分别安装在底板和支撑板上，所述支撑板上设置有支撑块，所述支撑块紧贴前牌照板支架。

进一步地，所述驱动组件包括基座、驱动电机、螺杆、滑块、第三导向柱和连杆，所述基座安装在底板上，所述基座的外壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承安装在基座上，所述螺杆螺纹连接有滑块，所述滑块还安装在第三导向柱上，所述第三导向柱的两端均安装在基座内，所述滑块上设置有连杆，所述连杆的一端穿过基座延伸至基座的外侧连接在右支撑台上。

进一步地，所述左支撑台和右支撑台上均设置有限位机构，所述限位机构包括第二伸缩弹簧、第二导向柱、限位板和竖板，所述竖板垂直安装在左支撑台和右支撑台上，所述竖板上设置有第二伸缩弹簧和第二导向柱，所述第二伸缩弹簧和第二导向柱均远离竖板的一端均连接在限位板上，所述限位板安装在左支撑台和右支撑台上。

进一步地，所述右支撑台的下端设置有第一导块，所述右支撑台通过第一导块在底板上活动，所述底板上开设有与第一导块匹配的第一滑槽。

进一步地，所述限位板的下端设置有第二导块，所述限位板通过第二导块在左支撑台和右支撑台上活动，所述左支撑台和右支撑台上均开设有与第二导块匹配的第二滑槽。