[发明专利]一种舱门综合管理软件的测试平台构建方法和测试方法

说明书

本发明实施例公开了一种舱门综合管理软件的测试平台构建方法和测试方法，包括：建立舱门综合管理软件的接口，所述接口包括所述舱门综合管理软件的内部接口和外部接口；根据所述内部接口建立用于运行舱门综合管理软件的虚拟目标机；建立分布式仿真数据总线，并通过所述分布式仿真数据总线连接所述舱门综合管理软件和外部仿真子系统；根据所述外部接口建立用于仿真外部环境子系统的外部仿真子系统。本发明实施例通过建立与舱门综合管理软件相关联的外围设备数字仿真环境，同时集成成熟的测试分析和管理工具，在此基础上进行舱门综合管理软件的白盒测试、黑盒测试及静态分析的综合测试方。

技术领域

本申请涉及但不限于机电系统技术领域，尤指一种舱门综合管理软件的测试平台构建方法和测试方法。

背景技术

综合航空电子系统软硬件综合设计技术在现代各种型号的军民用飞机上得到广泛的应用，舱门综合管理软件实现了飞机各个成员系统集中维护和管理的功能。目前舱门综合管理软件的研发模式，首先进行软件总体或概要设计，再开始进行硬件设备达到交付状态后，软件研发及测试人员再进行软件的设计开发和单元部件测试，以及软硬件系统集成测试和验证，如图1所示，为本发明实施例中的舱门综合管理软件的测试流程图，其中包括舱门综合管理软件的单元测试，部件测试，配置项测试和系统测试。

由于综合航空电子系统舱门综合管理软件和硬件有很大的相关性，软件配置项测试及系统测试严重依赖于接口交联的诸多机载产品或系统，导致嵌入式软件在开发及验证中主要存在如下问题：

a)如果按照传统方法，舱门综合管理软件配置项测试需要等待相关机载系统硬件设备的开发和测试完成后，只有提交出可用的硬件设备后才可开展该机载软件的测试工作，导致整个项目的周期拖长；

b)在机载软件配置项测试阶段，由于硬件设备资源有限，或者硬件设备成本较高，导致软件测试项目团队无法高效地进行相关测试工作；

c)由于硬件设备早期调试阶段，可能会存在设计或者样机生产方面的问题，导致在进行软件配置项测试时，无法有效区分软件或硬件的故障，使得软件的测试效率低下；

d)在测试验证阶段，基于真实硬件环境，舱门综合管理系统软件设计中的很多异常情况(例如每个成员系统或设备的故障模式)处理等情况，难以通过硬件环境进行充分测试和验证；

e)在多个版本的软件同时测试验证阶段，由于仅有一套真实硬件环境，形成了为测试多版本舱门综合管理软件，在同一套硬件测试系统同时竞争测试资源的不利情景；

f)或者，经常出现仅有的一套真实硬件环境正在研发和验证某一版舱门综合管理软件功能，不能同时进行另一版舱门综合管理软件测试的状态，耽误了测试计划和软件产品装机计划按时进行；

g)或者，实验室仅有的实物验证平台正处于为外场机载设备排故状态，不能同时进行舱门综合管理软件测试的状态，耽误了测试计划和软件产品装机计划按时进行；

h)进一步，针对外场装机多版本舱门综合管理软件状态，从开发、试验、外场排故以及内部和外部测试的各个阶段，随时出现测试系统激烈竞争的情况。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种舱门综合管理软件的测试平台构建方法和测试方法，通过建立与舱门综合管理软件相关联的外围设备数字仿真环境，同时集成成熟的测试分析和管理工具，在此基础上进行舱门综合管理软件的白盒测试、黑盒测试及静态分析的综合测试方法。

本发明实施例提供一种舱门综合管理软件的测试平台构建方法，包括：

建立舱门综合管理软件的接口，所述接口包括所述舱门综合管理软件的内部接口和外部接口；

根据所述内部接口建立用于运行舱门综合管理软件的虚拟目标机；

建立分布式仿真数据总线，并通过所述分布式仿真数据总线连接所述舱门综合管理软件和外部仿真子系统；