[发明专利]一种基于车辆特征识别的不停车收费通行方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于车辆特征识别的不停车收费通行方法，包括：通过用户应用程序进行用户注册，并绑定对应的车辆特征信息及支付方式；当车辆通过入口车道时，通过双摄像机进行车辆特征信息识别认证，认证成功后抬杆放行；并将入口车道信息向该入口车道能到达的所有出口车道推送；车辆到达出口车道时，根据车辆特征信息识别认证成功后，验证该车辆对应的入口车道信息，验证成功后确定通行费用抬杆放行，根据用户绑定的支付方式进行通行费用扣除。本发明还公开了一种基于车辆特征识别的不停车收费通行系统。本发明中，通过双摄像机进行车辆特征信息识别，提升了识别准确率，减少系统车牌识别异常造成停车问题，提升了高速服务质量和收费效率。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种基于车辆特征识别的不停车收费通行方法及系统。

背景技术

随着移动支付技术的发展，移动互联网应用和移动支付在交通领域得到广泛应用。在高速公路收费应用中，人工现金及移动扫码支付收费方式收费成本高、通行效率低；ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)系统虽得到广泛普及，但由于需要安装车载设备并办理银行卡，流程麻烦，还需要定期存钱充值，推广上有一定的瓶颈。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种基于车辆特征识别的不停车收费通行方法及系统，以解决现有技术中高速公路收费流程复杂的问题。

本发明提出的一种基于车辆特征识别的不停车收费通行方法，包括：

通过用户应用程序进行用户注册，并绑定对应的车辆特征信息及车辆通信费用支付方式，后台核心子系统对注册信息进行审核，确保信息的准确性；

当车辆通过入口车道时，通过双摄像机进行车辆特征信息识别，对比两台摄像机获取的车辆特征信息是否一致，如果一致则使用该车辆特征信息进行用户注册信息认证；如果两个车辆特征信息不一致，则分别使用两个车辆特征信息进行用户注册信息认证，其中一种认证成功，则确定认证成功，抬杆放行；并将入口车道信息向该入口车道能到达的所有出口车道推送；

车辆到达出口车道时，进行车辆特征信息识别，将获取的车辆特征信息与本地存储的该用户的车辆特征信息进行对比，如果一致，则完成该车辆注册信息的认证；然后验证该车辆对应的入口车道信息中的入口编号是否属于有可达路径的路网入口之一，验证成功后确定通行费用抬杆放行，根据用户绑定的支付方式进行通行费用扣除。

优选地，当车辆通过入口车道时，使用该车辆特征信息进行用户注册信息认证，具体包括：将获取的车辆特征信息与本地存储的该用户的车辆特征信息进行对比，如果一致，则完成该车辆注册信息的认证。

优选地，还包括：如果本地认证失败，则向中心服务器进行远程认证，对该用户的车辆特征信息与中心服务器存储的车辆特征信息进行比较认证。

优选地，还包括：在远程认证成功后，入口车道更新本地存储的车辆特征信息。

优选地，车辆到达出口车道时，通过双摄像机进行车辆特征信息识别。

优选地，还包括：当车辆安装ETC装置时，切换选择ETC优先模式或注册用户优先模式，当选择ETC优先模式时，通过ETC方式扣费；当选择注册用户优先模式时，通过车辆特征识别后用注册用户方式扣费。

本发明还提供了一种基于车辆特征识别的不停车收费通行系统，包括用户应用程序、车道管理子系统和后台核心子系统，

用户应用程序，提供手机应用程序，用于与后台核心子系统通信，进行用户注册，并绑定对应的车辆特征信息及支付方式；