[发明专利]悬挂升降式双层自行车停车架

说明书

本发明公开了一种悬挂升降式双层自行车停车架，包括移动装置、升降装置和抓取装置，移动装置用于整个装置的横向移动，升降装置可在竖直方向上伸缩，其上端与移动装置相连，其下端与抓取装置相连，抓取装置包括卷绳机构和抓钩，抓钩的上端通过绳索与卷绳机构相连，抓钩上设置有操作把手，操作把手通过钢丝绳连接至卷绳机构，操作把手可带动钢丝绳位移，通过卷绳机构将钢丝绳的位移转化为绳索的放松或压紧，从而使外露于卷绳机构的绳索长度可变地固定于任意位置。本发明的具有无避让停车功能；抓钩调整操作便利，适应不同高度自行车的快速夹持固定；避免自行车在升降过程中发生侧翻现象，车辆存取更加安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种停车装置，特别涉及一种适用于自行车停车的停车装置。

背景技术

随着城市的不断发展，越来越多的人选择自行车作为代步交通工具出行，自行车在缓解城市交通压力方面起着十分积极的作用。随着自行车数量的不断增加，也引发了下列问题：自行车停放车位严重不足，出现了自行车占用人行道，占用消防通道、无序停放，随意停放、违规停放等影响市容市貌形象、产生安全隐患等实际问题。

国内目前主要是以建造双层立体停车架的方式解决自行车停放难问题。现在比较成熟的自行车双层立体停车架主要有杭州奥斯为代表的抽拉式双层停车架和垂直升降式双层停车架两大类。

抽拉式双层停车架，上层车辆停放时需通过人力将上层底板抽出，倾斜放低后将车抬至底板，然后用力将底板和自行车抬送至二层车架，操作费劲，对操作者有一定的体力要求。

垂直升降式双层自行车停放架，上层车辆存取采用助力垂直升降装置，但是上层自行车存取过程中，下层车辆需要左右避让，操作十分不便。

综上所述，目前使用的自行车双层立体停车架，在上层自行车的存取过程中，还存在操作费力或下层车辆需要避让等问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种上层车辆存取操作省力便捷、下层车辆无需避让，同时，抓取位置可根据自行车的高低进行自由调节的双层自行车停车架。

本发明采用如下技术方案：

悬挂升降式双层自行车停车架，包括移动装置、升降装置和抓取装置，所述移动装置用于整个装置的横向移动，所述升降装置可在竖直方向上伸缩，其上端与移动装置相连，其下端与抓取装置相连，所述抓取装置包括卷绳机构和抓钩，所述抓钩的上端通过绳索与卷绳机构相连，所述抓钩上设置有操作把手，所述操作把手通过钢丝绳连接至卷绳机构，操作把手可带动钢丝绳位移，通过卷绳机构将钢丝绳的位移转化为绳索的放松或压紧，从而使外露于卷绳机构的绳索长度可变地固定于任意位置。

更进一步的，所述卷绳机构包括摇杆、弹簧、卷绳轮、卷绳器盒、偏心轮，所述摇杆的一端为铰接端，另一端为旋转端，所述旋转端的一侧与钢丝绳相连，另一侧连接有弹簧，所述卷绳器盒包括卷绳轮安装槽和绳索出口槽，所述卷绳轮安装槽中设置有卷绳轮轴，所述卷绳轮套接在卷绳轮轴上，所述卷绳轮轴与卷绳轮之间设置有卷簧，所述偏心轮设置于绳索出口槽处，随偏心轮的旋转，绳索可被压紧于绳索出口槽的侧壁处，所述偏心轮的转轴与摇杆的铰接端固定连接。

更进一步的，还包括隔板、盒盖，所述隔板的一侧固定于卷绳器盒上，所述卷绳轮轴的一端安装于卷绳器盒上，另一端安装于隔板上，所述偏心轮的旋转轴的一端安装于卷绳器盒上，另一端安装于隔板上，所述盒盖固定于隔板的另一侧，所述摇杆、弹簧和钢丝绳位于隔板和盒盖之间。

更进一步的，所述移动装置包括固定导轨、移动滑块，所述移动滑块上固定设置有上基础板，所述移动滑块可沿固定导轨移动。

更进一步的，所述升降装置包括电机、排线机构、剪刀叉机构，所述电机固定于上基础板上，其输出轴连接至排线机构，所述剪刀叉机构可伸缩，其上端固定于上基础板上，其下端固定于下基础板上，所述排线机构用于控制剪刀叉机构的伸缩。