[发明专利]半柔性路面压力灌浆装置及路面施工方法

说明书

本发明公开了一种半柔性路面压力灌浆装置及路面施工方法，该装置包括搅拌器(1)、压浆泵(2)、导管(3)、支管(4)和喷嘴(5)，水泥基胶浆装在搅拌器内，搅拌器出料口与压浆泵进料口连接，压浆泵出料口与导管进料口连接，导管平行置于大孔隙沥青混合料母体(6)的上方；若干根支管分别对应布置在导管的出料孔上，若干个喷嘴对应安装在支管的喷射孔上，并在大孔隙沥青混合料母体的上方形成喷嘴矩阵，每个喷嘴的喷射方向与大孔隙沥青混合料母体垂直。本发明采用压力注浆将大孔隙沥青路面内部孔隙中的空气排出，使水泥基胶浆和大孔隙沥青混合料母体完全结合，并配合整平机振动整平，形成密实均匀的路面结构，保证路面质量。

技术领域

本发明涉及一种道路施工设备及方法，尤其涉及一种半柔性路面压力灌浆装置及路面施工方法。

背景技术

目前，半柔性路面多以大孔隙沥青混合料为母体，贯入水泥基胶浆材料，形成密实结构，具有良好的路用性能，在保证路面结构整体性，防止出现路面裂缝的同时，可以提高路面整体结构的高温稳定性，防止路面车辙病害的发生，是一种优良的新型路面结构材料，尤其是针对重载路面、交叉口、公交车站、收费站等易发生路面车辙病害的典型道路区域具有良好的适用性。半柔性路面施工的重难点在于如何将沥青混合料母体内的空气完全排出，使水泥基胶浆完全填充，以形成密实的大孔隙混合料-水泥基浆体结构。

现有技术的半柔性路面在施工时，利用水泥基胶浆本身的流动性自动贯入到沥青混合料的大孔隙内，由于沥青混合料的大孔隙内空气阻力的作用，自动贯入的水泥基胶浆无法将大孔隙内的空气有效排除，施工完成后，半柔性路面内部荣然存在大量的闭口空隙，严重影响了路面的结构质量和使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半柔性路面压力灌浆装置及路面施工方法，采用压力注浆将大孔隙沥青路面内部孔隙中的空气排出，使水泥基胶浆和大孔隙沥青混合料母体完全结合，并配合整平机振动整平，形成密实均匀的路面结构，保证路面质量。

本发明是这样实现的：

一种半柔性路面压力灌浆装置，包括搅拌器、压浆泵、导管、支管和喷嘴，水泥基胶浆罐装在搅拌器内，搅拌器的出料口与压浆泵的进料口连接，压浆泵的出料口与导管的进料口连接，导管平行置于大孔隙沥青混合料母体的上方；导管的底部设有若干个出料孔，若干根支管分别对应布置在导管的出料孔上，每根支管的底部间隔设有若干个喷射孔，若干个喷嘴对应安装在支管的喷射孔上，并在大孔隙沥青混合料母体的上方形成喷嘴矩阵，每个喷嘴的喷射方向与大孔隙沥青混合料母体垂直。

所述的压力灌浆装置安装在机车上，机车沿路面的铺筑方向移动并带动喷嘴矩阵在大孔隙沥青混合料母体的上方同步移动。

所述的导管与支管垂直设置，且若干根支管等间距设置。

所述的导管的长度与大孔隙沥青混合料母体的宽度相当，使喷嘴矩阵能均匀覆盖整个大孔隙沥青混合料母体。

所述的若干根支管的设置间距为10-30cm。

所述的每根支管上的若干个喷嘴等间距设置，每根支管上均设有2-5个喷嘴。

所述的喷嘴的喷射压强为5-20MPa。

一种半柔性路面的施工方法，在沥青路面的中面层铺筑完成后，进行半柔性上面层的铺筑施工；

所述的施工方法包括以下步骤：

步骤1：隔离灌浆施工区域与路沿石和沥青路面；

步骤2：在中面层表面采用开级配大孔隙沥青混合料铺设形成大孔隙沥青混合料母体，并通过压路机进行碾压；

步骤3：大孔隙沥青混合料母体温度冷却后，通过压力灌浆装置向大孔隙内注入水泥基胶浆，形成半柔性上面层；