[发明专利]一种房车用踏步

说明书

本发明公开了一种房车用踏步，包括支撑板、限位环板、限位曲板和房车，所述支撑板的下表面右侧对称固定安装有支撑梁，两个所述支撑梁相对的面对称设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定安装有第一水平踏板，两个所述第一滑块之间且位于第一水平踏板的下侧固定安装有支撑匣，所述支撑匣的内部前后侧壁对称设有第二滑槽，本发明通过气压缸的往复运动，带动第一水平踏板和第二水平踏板运动，免去了减速装置，并且没有传动间隙，运动更加平稳，通过支撑机构，可对第一水平踏板和第二水平踏板起到稳固支撑的作用防止老人和小孩上下车发生危险。

技术领域

本发明涉及房车踏步技术领域，具体领域为一种房车用踏步。

背景技术

随着现代人生活条件的提高，房车越来越受到人们的追捧，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有各种家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，其方便性、机动性、随停随用，大大满足了一部分人的生活需求，然而在这些房车中，上下车的踏步设计一直困扰着房车的实用性，随着房车的配置及空间的增加，驾驶室变得越来越高，导致底盘也随之增高，对于老人和孩子来说，上下车极为不便，而现有技术中踏步存在局限性，不能将房车的踏步进一步的降低，并且结构复杂，稳定性差，对于老人、小孩以及腿脚不方便的人们而言，上下车容易发生危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种房车用踏步，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种房车用踏步，，包括与房车连接的支撑板；踏板机构，其包括第一水平踏板以及第二水平踏步，所述第一水平踏板高于所述第二水平踏板，所述第一水平踏板两端固定设置第一曲管，所述第一曲管的端部与所述连接直杆铰接，所述第一曲管)的中部与所述第一曲杆的中部铰接；第一曲杆的中部与第一曲管的中部相铰接；所述第一曲管和所述第二曲管之间铰接第二曲杆；还包括对踏板机构进行驱动的驱动机构；

所述房车的车门表面设有门磁开关，所述房车的内部侧壁设有控制器，所述控制器的内部设有检测车辆模块，所述控制器的表面设有手动开关和切换开关。

进一步地，所述第一水平踏板的两端均固定设置第一曲管，第二水平踏板的两端均固定设置第二曲管，第一水平踏板与第一曲管之间通过螺钉等紧固件固定连接，第二水平踏板与第二曲管之间通过螺钉等紧固件固定连接。

包括支撑板、限位环板、限位曲板和房车，所述支撑板的下表面右侧对称固定安装有支撑梁，两个所述支撑梁相对的面对称设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定安装有第一水平踏板，两个所述第一滑块之间且位于第一水平踏板的下侧固定安装有支撑匣，所述支撑匣的内部前后侧壁对称设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均设有第二滑块，两个所述第二滑块之间固定安装有第二水平踏板，所述支撑板的下表面且位于支撑梁的右侧固定安装有气压缸，所述气压缸的输出端固定安装有连接板，所述连接板的表面设有贯通孔，所述贯通孔内卡接有限位杆，所述支撑匣靠近限位杆的表面设有贯通滑槽，所述限位环板活动连接在贯通滑槽内，所述第二水平踏板与气压缸之间通过限位环板固定连接，所述支撑匣与限位杆之间和第一水平踏板与限位杆之间均通过限位曲板固定连接，所述支撑板与第一水平踏板之间和第一水平踏板与第二水平踏板之间均设有支撑机构，所述支撑板固定安装在房车的出口位置，所述房车的车门表面设有门磁开关，所述房车的内部侧壁设有控制器，所述控制器的内部设有检测车辆模块，所述控制器的表面设有手动开关和切换开关，所述检测车辆模块电连接气压缸、门磁开关、手动开关和切换开关。

进一步地，所述支撑机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端和第二连杆的一端转动连接，所述支撑板的下表面、第一水平踏板的上下表面和第二水平踏板的上表面均设有支撑座，所述支撑板和第一水平踏板相对的两个支撑座分别与第一连杆的另一端和第二连杆的另一端转动连接，所述第一水平踏板板和第二水平踏板相对的两个支撑座分别与第一连杆的另一端和第二连杆的另一端转动连接。