[发明专利]汽车涂装线新型包胶轮替换结构

说明书

本发明公开了汽车涂装线新型包胶轮替换结构，涉及涂装线转台和横移机领域，包括框架，所述框架的两端均通过紧固件固定设置有横架，一端所述横架的两端均设置有第一包胶轮安装机构，另一端所述横架的两端均设置有第二包胶轮安装机构，所述第二包胶轮安装机构的一端通过紧固件固定安装有弯板，所述横架的外壁上靠近第一包胶轮安装机构和第二包胶轮安装机构位置处均固定设置有将框架顶起的顶升机构。有益效果：增加顶升结构之后，只需要准备电动或手动扳手，即可快速将框架顶起，使包胶轮悬空，处于零负载状态，可快速将脱胶损坏的包胶轮整体取下，替换上完好的包胶轮组件，替换时间减少，减少停线时间，有利于降低生产成本。

技术领域

本发明涉及涂装线转台和横移机领域，特别涉及汽车涂装线新型包胶轮替换结构。

背景技术

在汽车涂装线中横向移动物件时，需要用到涂装线转台和横移机设备，台车迅速横向行走，与下一个工序的辊道相连接，将物件输送到下一工序，现有转台或横移机滚轮，基本上都只有包胶轮的固定座，固定座上开U型口或者是水平开口，方便更换包胶轮，包胶轮时，需要用千斤顶将转台或移行机的框架顶起来。但是现有的这种包胶轮替换结构，替换包胶轮的时间长，使得涂装线停线时间长，损失大继而导致生产成本升高。

针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装线新型包胶轮替换结构。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供汽车涂装线新型包胶轮替换结构，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

汽车涂装线新型包胶轮替换结构，包括框架，所述框架的两端均通过紧固件固定设置有横架，一端所述横架的两端均设置有第一包胶轮安装机构，另一端所述横架的两端均设置有第二包胶轮安装机构，所述第二包胶轮安装机构的一端通过紧固件固定安装有弯板，所述横架的外壁上靠近第一包胶轮安装机构和第二包胶轮安装机构位置处均固定设置有将框架顶起的顶升机构。

进一步地，所述顶升机构包括横板和两组三角竖板，两组所述三角竖板位于横板的上端两侧，所述横板和两组三角竖板均与横架外壁固定接触，所述横板上设置有螺杆，且所述螺杆位于横板的上下均设置有螺母。

进一步地，所述第一包胶轮安装机构和第二包胶轮安装机构均包括斜管和三角板，所述第一包胶轮安装机构的斜管长度和三角板斜边长小于第二包胶轮安装机构的斜管长度和三角板斜边长。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了汽车涂装线新型包胶轮替换结构，具备以下有益效果：

增加顶升结构之后，只需要准备电动或手动扳手，即可快速将框架顶起，使包胶轮悬空，处于零负载状态，可快速将脱胶损坏的包胶轮整体取下，替换上完好的包胶轮组件，替换时间减少，减少停线时间，有利于降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明的汽车涂装线新型包胶轮替换结构的单位组成结构图。

图2是根据图1的A处结构放大示意图。

图中：

1、框架；2、横架；3、第一包胶轮安装机构；4、第二包胶轮安装机构；5、弯板；6、顶升机构；601、横板；602、三角竖板；603、螺母；604、螺杆。

具体实施方式