[发明专利]一种锂离子电池组热管散热装置

说明书

本发明公开了一种锂离子电池组热管散热装置，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。本发明公开的一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。

技术领域

本发明涉及电池组散热技技术领域，特别是涉及一种锂离子电池组热管散热装置。

背景技术

锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上，如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此，对锂离子电池的性能要求越来越高。

大中型的锂离子电池组能量高，功率大，电池组实际使用中，大电流长时间工作，电池组温升较高。为降低电池组温度，大型锂离子电池组会采取自然风冷，强制风冷、液冷等方式，带走电池组产生的热量，从而降低电池组的温度。

其中，自然风冷散热速度较慢，不能满足高倍率电池组散热要求。而强制风冷可以提高散热速度，但是在电池组内部需预留风道，由于电池组内部单体电池密集排布，风道风阻大，不同风道空气流速差别较大，造成电池组内部的温差较大，特别是在新能源汽车领域，电池组防护等级要求达到IP65以上，风冷系统无法满足要求。

近年来在新能源汽车领域应用较广的液冷系统，在电池组内部安装液冷板冷却，但是由于液冷板较厚，占用空间大，只能安装在电池包的一个端面，虽然冷却效率较高，但会造成单体电池之间和单体电池内部的温度不均匀，较大地降低电池组的能量密度。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种锂离子电池组热管散热装置。

为此，本发明提供了一种锂离子电池组热管散热装置，包括多个方型的锂离子单体电池；

每个锂离子单体电池面积最大的侧面，与多根热管紧密贴合；

锂离子单体电池与热管的贴合面采用导热胶相连接；

热管的上端，与一个换热器的表面紧密贴合；

换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。

其中，热管为毛细芯热管。

其中，热管采用扁平中空的密封结构；

热管的管壁为毛细多空结构，热管的管芯中空；

热管的毛细多空结构内吸附填充有制冷剂液体。

其中，热管为垂直方向放置。

其中，锂离子单体电池的封装外壳为金属壳体或铝塑膜壳体。

由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本发明提供的一种锂离子电池组热管散热装置的结构示意图；

图中：1为锂离子单体电池，2为热管，3为换热器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。