[发明专利]一种废旧轮胎裂排渣系统油品碱洗净化装置

说明书

本发明公开了一种废旧轮胎裂排渣系统油品碱洗净化装置，包括裂解釜、裂解气管道、密封冷凝罐和螺旋输送机，所述裂解气管道包括均连通于所述裂解釜出口的外层裂解气管道和内层排渣管道，所述外层裂解气管道的出口连通于所述密封冷凝罐，所述内层排渣管道和设置在其内的所述螺旋输送机由所述裂解釜穿过所述密封冷凝罐，还包括碱洗净化装置与负压系统，所述碱洗净化装置包括设置于所述密封冷凝罐内部下方的净化件与位于所述密封冷凝罐下方的分离罐，所述负压系统与所述螺旋输送机的末端连接。使用本发明装置在对裂解炭黑中炭渣进行连续性排渣的同时，实现对裂解油的同步分离净化，提高裂解油的品质。

技术领域

本发明涉及废轮胎热裂解设备技术领域，具体涉及一种废旧轮胎裂排渣系统油品碱洗净化装置。

背景技术

废旧轮胎的热裂解技术是轮胎在缺氧或者惰性气体存在的条件下将废旧轮胎的橡胶高分子在特定的温度下裂解为裂解气、裂解油和裂解炭黑，产生的裂解气是废旧轮胎热解的能量来源，产生的油品和炭黑为废轮胎热解的主要产物。

目前，废旧橡胶裂解后通过连续式出渣设备把高温裂解的碳渣通过螺旋输送机送至密封冷凝罐，高温裂解气经冷凝后变成液体，与碳渣一起经由密封冷凝罐底部出口进入到螺旋输送机中送出，裂解油中掺杂着碳渣，不利于裂解油的再次利用。因此，如何保证裂解碳渣高温连续出料，同时保证裂解油与碳渣在裂解后进行分离，是本领域技术人员亟待解决的问题。

另外，高温裂解气的精制与分离单元通常采用前脱丙烷前加氢深冷分离的方法对裂解气进行分离。但在实际操作中裂解装置无碱洗系统，导致高温裂解气中夹杂大量的H₂S、CO²、硫醇等酸性气体。长期生产过程中不但会造成冷凝罐、输送机等设备的腐蚀，且回收后的裂解油产率、质量较低，难以实现直接使用。

发明内容

针对上述背景技术中不足，本发明的目的在于提供一种废旧轮胎裂排渣系统油品碱洗净化装置，在对裂解炭黑中炭渣进行连续性排渣的同时，实现对裂解油的同步分离净化，提高裂解油的品质。

为了实现以上目的，采用以下技术方案：

一种废旧轮胎裂排渣系统油品碱洗净化装置，包括裂解釜、裂解气管道、密封冷凝罐和螺旋输送机，所述裂解气管道包括均连通于所述裂解釜出口的外层裂解气管道和内层排渣管道，所述外层裂解气管道的出口连通于所述密封冷凝罐，所述内层排渣管道和设置在其内的所述螺旋输送机由所述裂解釜穿过所述密封冷凝罐，还包括碱洗净化装置与负压系统，所述碱洗净化装置包括设置于所述密封冷凝罐内部下方的净化件与位于所述密封冷凝罐下方的分离罐，所述负压系统与所述螺旋输送机的末端连接。

进一步地，在所述密封冷凝罐的下部侧壁设置有碱液进口，所述分离罐与所述密封冷凝罐的底端通过出料阀门连通，在所述分离罐的一侧顶端设置有裂解油出口，在所述分离罐的一侧底端设置有碱液出口。

更进一步地，所述碱液出口通过管路与循环泵与所述碱液进口相连接。

进一步地，所述负压系统包括过滤器、负压装置和负压管路；所述过滤器的进料口与所述螺旋输送机的末端顶部相连通，所述过滤器的出料口通过所述负压管路与所述负压装置连接。

更进一步地，所述负压装置为罗茨风机。

进一步地，所述净化件为固定在所述密封冷凝罐内部下端的纤维束。

进一步地，所述外层裂解气管道通过开口朝下的进气口与所述裂解釜的出口连通。

进一步地，所述螺旋输送机的末端通过出料口连通于碳渣出料装置。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：